Demontáž
Demontujte prevodovku, pozrite si nasledujúcu časť.
Pozor! Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies treba namiesto prevodovky demontovať motor. Potom budú nižšie náklady na prácu.
Ak sa má spojka po demontáži znovu namontovať, potom pred demontážou prítlačného kotúča musí byť označená a zotrvačník kotúča.
(30-091) Odskrutkujte šesťhranné skrutky prítlačnej dosky krížom v niekoľkých krokoch po jednej alebo dvoch otáčkach.
Aby sa zotrvačník pri odskrutkovaní skrutiek neotáčal, zaistite ho skrutkovačom za skrutku.
Odstráňte prítlačnú dosku s hnacím kotúčom.
Vyfúknite vnútro zotrvačníka alebo ho utrite handrou namočenou v benzíne.
Vyšetrenie
(30-093) Pred inštaláciou skontrolujte spojenie klinovej drážky medzi prítlačnou doskou a krytom na praskliny, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia nitom.
(30-094) skontrolujte konce membránových pružín. Prijateľné sú stopy opotrebenia do hĺbky 0,3 mm.
(30-006) Skontrolujte kontaktnú plochu prítlačnej dosky, či nie je poškriabaná, popálená alebo opotrebovaná. Disky vyduté dovnútra až o 0,3 mm by sa nemali inštalovať. Kontrola sa vykonáva pomocou oceľového pravítka a šablóny.
V dielni je možné skontrolovať aj bočné hádzanie kotúča spojky. Táto kontrola je potrebná len vtedy, ak sa má spojka znovu namontovať a bola predtým nesprávne odmontovaná. Bočné hádzanie nesmie presiahnuť 0,5 mm.
Očistite jemne drážkovaný profil prevodového hriadeľa a spojkového kotúča od korózie a oderu a namažte tenkou vrstvou maziva G 000 100.
Pozor! Je nevyhnutné odstrániť prebytočný tuk, aby sa nedostal na lepené povrchy.
Skontrolujte oddeľovacie ložisko. Ložisko nevyžaduje údržbu. V žiadnom prípade ho neumývajte benzínom alebo inými čistiacimi prostriedkami. Ložisko stačí utrieť čistou handričkou.
Vodiace puzdro ložiska separátora zľahka namažte pastou MoS.
Pri čistení ihlového ložiska zotrvačníka ho namažte malým množstvom maziva MoS2.
Plstený krúžok zľahka navlhčite motorovým olejom a prebytočný olej utrite.
Inštalácia
Pozor! Pri výmene motorov, prevodoviek alebo spojok je potrebné dbať na to, aby sa priemery vypínacích ložísk a membránových pružín navzájom zhodovali.
Za žiadnych okolností by sa nemalo inštalovať ložisko s priemerom 46 mm spolu so spojkou s priemerom 55 mm.
Ako náhradné diely sú dodávané len ložiská, ktoré je možné použiť pre obe veľkosti.
(30-093) a = 46 mm alebo 55 mm.
(30-237) oddeľovacie ložisko pre spojku s a = 46 mm.
(30-236) oddeľovacie ložisko pre spojku s a = 46 mm alebo 55 mm.
Namontujte spojkový kotúč a prítlačný kotúč. Na vycentrovanie kotúča spojky môžete použiť starý hnací hriadeľ.
(30-031) Pri montáži starej spojky venujte pozornosť značkám na spojke a zotrvačníku, ktoré boli nanesené počas demontáže.
Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne a na kríž na krútiaci moment 25 Nm. Pri uťahovaní zaistite zotrvačník skrutkovačom.
Pozor! Namontujte valcové skrutky M8x16 bez pružnej podložky a skrutky M8x18 s pružnou podložkou,
Nainštalujte prevodovku, pozri nižšie.
Komentáre návštevníkov