Szétszerelés
Szerelje ki a sebességváltót, lásd a következő részt.
Figyelem! Összkerék-hajtású járműveknél a sebességváltó helyett a motort kell kiszerelni. Akkor ez a munkaerőköltség kisebb lesz.
Ha a szétszerelés után a tengelykapcsolót újra felszerelik, akkor a nyomólemez szétszerelése előtt meg kell jelölni azt és a lendkereket.
(30-091) Csavarja ki a nyomólap hatlapfejű csavarjait keresztben több lépésben, egy-két fordulattal.
Annak érdekében, hogy a lendkerék ne forogjon a csavarok meglazítása közben, rögzítse a csavarral egy csavarhúzóval.
Húzza ki a nyomólemezt a meghajtólemezzel együtt.
Fújja ki a lendkereket a belsejében, vagy törölje le egy benzinnel átitatott ronggyal.
Vizsgálat
(30-093) beszerelés előtt ellenőrizze a nyomólemez és a burkolat közötti kulcscsatlakozást, hogy nincs-e repedés, ellenőrizze a szegecsrögzítés megbízhatóságát.
(30-094) ellenőrizze a membránrugók végeit. 0,3 mm mély bejáratási nyomok elfogadhatók.
(30-006) ellenőrizze a nyomólemez érintkező felületét karcolások, égési sérülések és kopás szempontjából. A 0,3 mm-ig befelé homorú lemezeket nem szabad beszerelni. Az ellenőrzést acél vonalzóval és sablonnal végezzük.
A műhelyben a kuplungtárcsa oldaljátéka is ellenőrizhető. Ez az ellenőrzés csak akkor szükséges, ha a tengelykapcsolót újra fel kell szerelni, és azt előzőleg helytelenül szerelték szét. Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,5 mm-t.
Tisztítsa meg a hajtóműtengely és a tengelykapcsolótárcsa finoman bordázott profilját a korróziótól és a kopástól, és kenje be vékony G 000 100 zsírréteggel.
Figyelem! A felesleges zsírt el kell távolítani, hogy ne kerüljön a tengelykapcsoló bevonatokra.
Ellenőrizze a kioldó csapágyat. A csapágy karbantartást nem igényel. Soha nem szabad benzinnel vagy más tisztítószerrel mosni. Egyszerűen törölje le a csapágyat egy tiszta ruhával.
Kenje meg enyhén MoS pasztával a kioldó csapágy vezetőperselyét.
Tisztításkor kenje meg a lendkerék tűgörgős csapágyát kis mennyiségű MoS2 zsírral.
Enyhén nedvesítse meg a filcgyűrűt motorolajjal, törölje le a felesleges olajat.
Telepítés
Figyelem! Motorok, sebességváltók vagy tengelykapcsolók cseréjekor ügyeljen arra, hogy a leválasztó csapágyak és a membránrugók átmérője megegyezzen.
Semmi esetre sem szabad 46 mm átmérőjű csapágyat 55 mm átmérőjű tengelykapcsolóval összeszerelni.
Cserealkatrészként csak olyan csapágyak kaphatók, amelyek mindkét méretben használhatók.
(30-093) a = 46 mm vagy 55 mm.
(30-237) kioldó csapágy a = 46 mm-es tengelykapcsolóhoz.
(30-236) kioldó csapágy a = 46 mm vagy 55 mm tengelykapcsolóhoz.
Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát és a nyomólemezt. Egy régi hajtótengely használható a tengelykapcsoló tárcsa központosítására.
(30-031) a régi tengelykapcsoló beszerelésekor ügyeljen a tengelykapcsolón és a lendkeréken lévő, szétszerelés során alkalmazott jelölésekre.
Húzza meg egyenletesen és keresztben a rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal. Meghúzáskor rögzítse a lendkereket csavarhúzóval.
Figyelem! Szerelje be az M8x16 hengeres csavarokat rugós alátét nélkül, és az M8x18 csavarokat rugós alátéttel,
Szerelje be a sebességváltót, lásd alább.
Látogatói megjegyzések