Principiul de funcționare al ambreiajului (VW Transporter T3)

Ambreiajul este situat în mecanismul disc al motorului. Este format dintr-o presiune și un disc de antrenare.

Arborele de eliberare a ambreiajului rotativ este situat în carcasa angrenajului. Este conectat la un rulment de decuplare. Pe arborele din afara carcasei este montată o pârghie de deconectare, care este acționată hidraulic la vehiculele diesel.

În starea de cuplare, discul de antrenare este presat departe de placa de presiune spre volant prin intermediul unor arcuri cu membrană și astfel se creează o legătură cinematică rigidă între arborii cardanici și de transmisie. Rulmentul de decuplare și inelul de decuplare rămân pe loc.

Reglarea jocului ambreiajului nu este necesară pentru un ambreiaj acţionat hidraulic.

Când pedala de ambreiaj este apăsată, rulmentul de eliberare este forțat hidraulic prin arborele de eliberare a ambreiajului pentru a depăși forța arcurilor cu diafragmă și placa de presiune este ridicată ușor. Discul de ambreiaj dintre placa de presiune și volantă este eliberat și conexiunea cinematică dintre motor și mecanismul de transmisie este încheiată.