Princip rada kvačila (VW Transporter T3)

Spojka se nalazi u disk mehanizmu motora. Sastoji se od tlačnog i pogonskog diska.

Rotirajuća osovina za otpuštanje spojke nalazi se u kućištu mjenjača. Spojen je na ležaj za odvajanje. Na osovini izvan kućišta montirana je poluga za odspajanje, koja se u dizelskim vozilima pokreće hidraulički.

U zahvaćenom stanju pogonski disk se pomoću membranskih opruga odguruje od potisne ploče prema zamašnjaku i tako se stvara kruta kinematička veza između kardanske i prijenosne osovine. Ležaj za odvajanje i prsten za odvajanje ostaju na mjestu.

Podešavanje zazora spojke nije potrebno za hidraulički upravljanu spojku.

Kada se pritisne papučica kvačila, ležaj za otpuštanje se hidraulički gura kroz osovinu za otpuštanje kvačila kako bi se nadvladala sila opruga dijafragme i potisna ploča se lagano podiže. Disk spojke između potisne ploče i zamašnjaka se otpušta i prekida se kinematička veza između motora i prijenosnog mehanizma.