Квачило се налази у механизму диска мотора. Састоји се од потисног и погонског диска.
Осовина за отпуштање ротирајућег квачила налази се у кућишту мењача. Повезан је са лежајем за раздвајање. На осовини изван кућишта је монтирана полуга за одвајање, која се у дизел возилима покреће хидраулички.
У укљученом стању, погонски диск се помоћу мембранских опруга потискује од потисне плоче ка замајцу и на тај начин се ствара крута кинематичка веза између карданског и преносног вратила. Лежај за раздвајање и одвојни прстен остају на месту.
Подешавање зазора квачила није потребно за хидраулички управљано квачило.
Када се педала квачила притисне, отпуштајући лежај се хидраулички потискује кроз осовину за отпуштање квачила да би се савладала сила мембранских опруга и потисна плоча се лагано подиже. Диск квачила између потисне плоче и замајца се ослобађа и прекида се кинематичка веза између мотора и механизма преноса.
[Оригинални текст се може наћи на порталу www.VWMANUAL.ru]
Принцип рада квачила (VW Transporter T3)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван
Претходни чланци
Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Принцип рада карбуратора Keihin 26-30 DC Пассат Б2 (1981-1988)
Структура и принцип рада класичног система паљења Голф 2 (1984-1993, бензин)
Провера режима рада мотора Поло 3 (1995-2003)
Провера рада поклопца усисне гране Тигуан 1 (2007-2015)
Принцип рада ЕЦМ-а под различитим условима Шаран 1 (1995-2000)
Принцип рада квачила Жук (1960-1986)
Принцип рада карбуратора Keihin 26-30 DC Пассат Б2 (1981-1988)
Структура и принцип рада класичног система паљења Голф 2 (1984-1993, бензин)
Провера режима рада мотора Поло 3 (1995-2003)
Провера рада поклопца усисне гране Тигуан 1 (2007-2015)
Принцип рада ЕЦМ-а под различитим условима Шаран 1 (1995-2000)
Принцип рада квачила Жук (1960-1986)
Линк до ове странице у различитим форматима
Још нема коментара
Транспортер Т4
Транспортер Т3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем убризгавања (бензин)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и прозори
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и сигнализацију
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање и выхлопа
- Карбуратор 34 PICT
- Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије и кабине
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Систем осветљења
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја (дизел)
- Напајање уређаја (бензин)
- Електричне шеме (дизел)
- Електричне шеме (бензин)

Коментари посетилаца