Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
У аўтамабіляў з дызельным рухавіком
1. Прыслабіць задні спружынны хамут впускнога шланга.
2. Выкруціць ніт мацавання паветранага фільтра (стрэлка).
3. Рухам уверх вызваліць з мацаванняў корпус паветранага фільтра разам з впускным шлангам і зняць іх.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
4. Зняць АКБ і кранштэйны АКБ.
5. Зачыніць рухавік і скрынку перадач рыззём, не якая пакідае валокнаў.
6. Адпампаваць максімальную колькасць тармазной вадкасці з кампенсацыйнага бачка.
Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач
7. Пераціснуць зваротны шланг (У) галоўнага цыліндру счаплення пры дапамозе заціску.
8. Адлучыць шланг (У) галоўнага цыліндру счаплення.
Працяг апісання прац для ўсіх аўтамабіляў
9. Адлучыць раз'ём (А) ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
10. Зняць бачок тармазной вадкасці. Для гэтага адціснуць вонкі фіксатары на бачку і адначасова выняць бачок з ушчыльняльнікаў.
11. Адкруціць ад галоўнага тармазнога цыліндра тармазныя трубаправоды (1). Адразу ж закрыць трубаправоды заглушкамі.
12. Адкруціць гайкі (2) мацаванні галоўнага тармазнога цыліндру.
13. Пры наяўнасці зняць цеплаахоўны экран.
14. Асцярожна адлучыць галоўны тармазны цыліндр ад узмацняльніка тармазоў.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Пры ўсталёўцы варта звярнуць увагу на наступныя моманты:
- пры злучэнні галоўнага тармазнога цыліндру з узмацняльнікам тармазоў сачыць за правільнасцю становішча штурхача ў галоўным тармазным цыліндры;
- выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
Моманты зацяжкі:
- Галоўны тармазны цыліндр да ўзмацняльніка тармазоў: 25 Нм, выкарыстоўваць толькі новыя гайкі!.
- Тармазныя трубаправоды да галоўнага тармазнога цыліндру: 14 Нм.
Каментары наведвальнікаў