Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
У автомобілів із дизельним двигуном
1. Послабити задній пружинний хомут впускного шланга.
2. Викрутити болт кріплення повітряного фільтра (стрілка).
3. Рухом вгору звільнити з кріплень корпус повітряного фільтра разом із впускним шлангом та зняти їх.
Продовження для всіх автомобілів
4. Зняти АКБ та кронштейн АКБ.
5. Закрити двигун і коробку передач ганчіркою, що не залишає волокон.
6. Відкачати максимальну кількість гальмівної рідини із компенсаційного бачка.
Автомобілі з механічною коробкою передач
7. Перетиснути зворотний шланг (В) головного циліндра зчеплення за допомогою затискача.
8. Від'єднати шланг (В) головного циліндра зчеплення.
Продовження опису робіт для всіх автомобілів
9. Від'єднайте роз'єм (А) від датчика рівня гальмівної рідини.
10. Зняти бачок гальмівної рідини. Для цього віджати назовні фіксатори на бачку і одночасно витягти бачок із ущільнювачів.
11. Відкрутити від головного гальмівного циліндра гальмівні трубопроводи (1). Відразу ж закрити трубопроводи заглушками.
12. Відкрутити гайки (2) кріплення головного гальмівного циліндра.
13. За наявності зніміть теплозахисний екран.
14. Обережно від'єднати головний гальмівний циліндр від підсилювача гальм.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Під час встановлення слід звернути увагу на наступні моменти:
- при з'єднанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальм слідкувати за правильністю положення штовхача в головному гальмівному циліндрі;
- видалити повітря з гальмівної системи.
Моменти затягування:
- Головний гальмівний циліндр до підсилювача гальм: 25 Нм, використовувати тільки нові гайки!.
- Гальмівні трубопроводи головного гальмівного циліндра: 14 Нм.
Коментарі відвідувачів