Перелік деталей та вузлів головного гальмівного циліндра та підсилювача гальм з технологічними зауваженнями щодо ремонту до малюнка VC7.032:
1. Педальний вузол.
2. Шестигранна гайка, що самостопориться: 25 Нм:
- Замінювати після кожного зняття.
3. Прокладання підсилювача гальм.
4. Підсилювач гальм:
- на бензинових двигунах необхідне розрідження підводиться від впускного колектора;
- у дизельних двигунах для створення розрідження встановлено вакуумний насос;
- для перевірки при непрацюючому двигуні слід зусилля кілька разів натиснути на педаль гальма (це дозволить скинути залишкове розрідження в підсилювачі), потім натиснути на педаль гальма із середньою силою та утримувати її. Запустити двигун. При справній роботі підсилювача гальм педаль гальма при натисканні почне відчутно легше утоплюватися (дія підсилювача стає добре відчутною);
- при прояві несправності замінюється повністю.
5. Кільце ущільнювача.
6. Двопорожнинний головний гальмівний циліндр без вимикача стоп-сигналу:
- Ремонту не підлягає. З появою будь-якої несправності замінюється цілком.
7. Теплозахисний екран.
8. Шестигранна гайка, що самостопориться: 25 Нм:
- Замінювати після кожного зняття.
9. Внутрішній гвинт типу Torx, момент затягування: 5 Нм.
10. Вимикач стоп-сигналу (F) з датчиком на педалі гальма (F47):
- для автомобілів до 2007 модельного року вимикач стоп-сигналу (F) знаходиться на педалі гальма.
11. Двопорожнинний головний гальмівний циліндр з вимикачем стоп-сигналу:
- Ремонту не підлягає. При несправності замінюється повністю.
12. Трубопровід гальмівного приводу: 14 Нм:
- від головного гальмівного циліндра плаваючим поршнем до блоку гідравліки.
13. Трубопровід гальмівного приводу: 14 Нм.
14. Кришка.
15. Бачок гальмівної рідини.
16. Вакуумний шланг.
17. Ущільнення.
18. Ущільнення:
- змастити гальмівною рідиною та встановити бачок для гальмівної рідини.
Коментарі відвідувачів