Перелік деталей та вузлів головного гальмівного циліндра та підсилювача гальм з технологічними зауваженнями щодо ремонту до малюнка VC7.032:
1. Педальний вузол.
2. Шестигранна гайка, що самостопориться: 25 Нм:
- Замінювати після кожного зняття.
3. Прокладання підсилювача гальм.
4. Підсилювач гальм:
- на бензинових двигунах необхідне розрідження підводиться від впускного колектора;
- у дизельних двигунах для створення розрідження встановлено вакуумний насос;
- для перевірки при непрацюючому двигуні слід зусилля кілька разів натиснути на педаль гальма (це дозволить скинути залишкове розрідження в підсилювачі), потім натиснути на гальмо педаль із середньою силою і утримувати її. Запустити двигун. При справній роботі підсилювача гальм педаль гальма при натисканні почне відчутно легше утоплюватися (дія підсилювача стає добре відчутною);
- при прояві несправності замінюється повністю.
5. Кільце ущільнювача.
6. Двопорожнинний головний гальмівний циліндр без вимикача стоп-сигналу:
- Ремонту не підлягає. З появою будь-якої несправності замінюється цілком.
7. Теплозахисний екран.
8. Шестигранна гайка, що самостопориться: 25 Нм:
- Замінювати після кожного зняття.
9. Внутрішній гвинт типу Тогх, момент затягування: 5 Нм.
10. Вимикач стоп-сигналу (F) з датчиком на педалі гальма (F47):
- для автомобілів до 2007 модельного року вимикач стоп-сигналу (F) знаходиться на педалі гальма.
11. Двопорожнинний головний гальмівний циліндр з вимикачем стоп-сигналу:
- Ремонту не підлягає. При несправності замінюється повністю.
12. Трубопровід гальмівного приводу: 14 Нм:
- від головного гальмівного циліндра плаваючим поршнем до блоку гідравліки.
13. Трубопровід гальмівного приводу: 14 Нм.
14. Кришка.
15. Бачок гальмівної рідини.
16. Вакуумний шланг.
17. Ущільнення.
18. Ущільнення:
- змастити гальмівною рідиною та встановити бачок для гальмівної рідини.
Коментарі відвідувачів