Wykaz części i zespołów głównego cylindra hamulcowego i wspomagania hamulca wraz z uwagami technologicznymi dotyczącymi naprawy wg rysunku VC7.032:
1. Zespół pedału.
2. Nakrętka samozabezpieczająca sześciokątna: 25 Nm:
- Wymieniać po każdym demontażu.
3. Ułożenie wzmacniacza hamulców.
4. Wzmacniacz hamulca:
- w silnikach benzynowych wymagane podciśnienie jest dostarczane z kolektora dolotowego;
- w silnikach wysokoprężnych zainstalowana jest pompa próżniowa w celu wytworzenia podciśnienia;
- aby sprawdzić przy wyłączonym silniku, mocno wciśnij kilka razy pedał hamulca (Spowoduje to zresetowanie próżni resztkowej we wzmacniaczu), następnie naciśnij pedał hamulca ze średnią siłą i przytrzymaj go. Uruchom silnik. Kiedy wspomaganie hamulców działa prawidłowo, pedał hamulca zaczyna opadać zauważalnie łatwiej po naciśnięciu (efekt wzmacniacza staje się dobrze odczuwalny);
- w przypadku awarii wymieniany jest w całości.
5. O-ring.
6. Dwukomorowa pompa hamulcowa bez włącznika świateł hamowania:
- nie do naprawy. Jeśli wystąpi jakakolwiek usterka, jest ona całkowicie wymieniana.
7. Osłona termiczna.
8. Nakrętka samozabezpieczająca sześciokątna: 25 Nm:
- Wymieniać po każdym demontażu.
9. Śruba wewnętrzna typu Tox, moment dokręcania: 5 Nm.
10. Przełącznik świateł stopu (F) z czujnikiem pedału hamulca (F47):
- dla pojazdów do roku modelowego 2007 włącznik świateł hamowania (F) znajduje się na pedale hamulca.
11. Dwukomorowa pompa hamulcowa z wyłącznikiem świateł hamowania:
- nie do naprawy. W przypadku awarii jest całkowicie wymieniany.
12. Przewód hamulcowy: 14 Nm:
- od głównego cylindra hamulcowego z tłokiem pływającym do zespołu hydraulicznego.
13. Przewód hamulcowy: 14 Nm.
14. Pokrywa.
15. Zbiornik płynu hamulcowego.
16. Wąż ssący.
17. Pieczęć.
18. Pieczęcie:
- Nasmarować płynem hamulcowym i zamontować zbiornik płynu hamulcowego.
Komentarze gości