Wykaz części i zespołów głównego cylindra hamulcowego i serwa hamulcowego z notatkami technologicznymi dotyczącymi naprawy dla rysunku VC7.032:
1. Zespół pedałów.
2. Nakrętka sześciokątna samozabezpieczająca: 25 Nm:
- po każdym demontażu należy wymienić.
3. Uszczelka serwa hamulcowego.
4. Siłownik hamulcowy:
- w silnikach benzynowych wymagane podciśnienie dostarczane jest z kolektora dolotowego;
- w silnikach Diesla montowana jest pompa próżniowa, która wytwarza podciśnienie;
- aby sprawdzić przy wyłączonym silniku, naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy (spowoduje to usunięcie resztkowego podciśnienia we wzmacniaczu), następnie naciśnij pedał hamulca ze średnią siłą i przytrzymaj. Uruchom silnik. Jeżeli wspomaganie hamulców działa prawidłowo, pedał hamulca będzie się wyraźnie łatwiej naciskać (efekt wzmacniacza staje się wyraźnie zauważalny);
- w przypadku wystąpienia awarii następuje wymiana całości.
5. Pierścień uszczelniający.
6. Dwukomorowy główny cylinder hamulcowy bez wyłącznika świateł stopu:
- nie można naprawić. Jeśli wystąpi jakakolwiek usterka, zostanie ona wymieniona w całości.
7. Osłona termiczna.
8. Nakrętka sześciokątna samozabezpieczająca: 25 Nm:
- po każdym demontażu należy wymienić.
9. Śruba wewnętrzna Torx, moment dokręcania: 5 Nm.
10. Wyłącznik świateł stopu (F) z czujnikiem pedału hamulca (F47):
- W pojazdach wyprodukowanych przed rokiem modelowym 2007, wyłącznik świateł stopu (F) znajduje się na pedale hamulca.
11. Dwukomorowy cylinder hamulcowy z wyłącznikiem świateł hamowania:
- nie można naprawić. W przypadku awarii następuje wymiana całości.
12. Przewód hamulcowy: 14 Nm:
- od głównego cylindra hamulcowego z tłokiem pływającym do bloku hydraulicznego.
13. Przewód hamulcowy: 14 Nm.
14. Pokrywa.
15. Zbiornik płynu hamulcowego.
16. Wąż odkurzacza.
17. Zagęszczanie.
18. Foki:
- nasmarować płynem hamulcowym i zamontować zbiorniczek płynu hamulcowego.
Komentarze gości