Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Dla pojazdów z silnikami Diesla
1. Poluzuj tylny zacisk sprężynowy węża wlotowego.
2. Odkręć śrubę mocującą filtr powietrza (strzałka).
3. Ruchem ku górze odłącz obudowę filtra powietrza wraz z wężem wlotowym od mocowań i wyjmij je.
Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów
4. Wyjmij akumulator i uchwyt akumulatora.
5. Przykryj silnik i skrzynię biegów niestrzępiącą się szmatką.
6. Wypompuj maksymalną ilość płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego.
Samochody z manualną skrzynią biegów
7. Zaciśnij przewód powrotny (B) głównego cylindra sprzęgła za pomocą zacisku.
8. Odłączyć przewód głównego cylindra sprzęgła (B).
Dalszy ciąg opisu prac dla wszystkich pojazdów
9. Odłączyć złącze (A) od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
10. Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego. Aby to zrobić, należy nacisnąć zatrzaski na zbiorniku na zewnątrz i jednocześnie wyjąć zbiornik z uszczelek.
[Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej vwmanual.ru]
11. Odkręcić przewody hamulcowe (1) od pompy głównej. Natychmiast zamknąć przewody zatyczkami.
12. Odkręcić nakrętki (2) mocujące cylinder główny hamulca.
13. Jeżeli występuje osłona termiczna, należy ją zdjąć.
14. Ostrożnie odłącz główny cylinder hamulcowy od serwa hamulcowego.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- podłączając cylinder hamulcowy główny do serwa hamulcowego, należy upewnić się, że popychacz jest prawidłowo umieszczony w cylindrze hamulcowym głównym;
- usunąć powietrze z układu hamulcowego.
Momenty dokręcania:
- Pompa główna do serwa hamulcowego: 25 Nm, stosować wyłącznie nowe nakrętkę!.
- Przewody hamulcowe do cylindra głównego: 14 Nm.
Komentarze gości