Wycofanie
Do pojazdów z silnikiem Diesla
1. Poluzuj tylną sprężynę zaciskową na wężu wlotowym.
2. Wykręć śrubę mocującą filtr powietrza (strzałka).
3. Poluzuj obudowę filtra powietrza wraz z wężem wlotowym, przesuwając w górę i wyjmij je.
Kontynuacja dla wszystkich samochodów
4. Wyjmij akumulator i wspornik akumulatora.
5. Przykryj silnik i skrzynię biegów niestrzępiącą się szmatką.
6. Wypompuj maksymalną ilość płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
7. Ściśnij wąż powrotny (W) główny cylinder sprzęgła z zaciskiem.
8. Odłącz wąż (W) główny cylinder sprzęgła.
Ciąg dalszy opisu stanowiska dla wszystkich pojazdów
9. Odłącz złącze (A) od czujnika poziomu płynu hamulcowego.
10. Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego. Aby to zrobić, naciśnij blokady na zbiorniku na zewnątrz i jednocześnie wyjmij zbiornik z uszczelek.
11. Odkręć przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego (1). Natychmiast zatkaj rury.
12. Odkręć nakrętki (2) mocowanie głównego cylindra hamulcowego.
13. Jeśli jest, zdejmij osłonę termiczną.
14. Ostrożnie odłącz pompę hamulcową od wzmacniacza hamulca.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
- podczas podłączania głównego cylindra hamulcowego do wzmacniacza hamulca należy upewnić się, że popychacz znajduje się we właściwej pozycji w głównym cylindrze hamulcowym;
- odpowietrzyć układ hamulcowy.
Momenty dokręcania:
- Główny cylinder hamulca do wzmacniacza hamulca: 25 Nm, używaj tylko nowych nakrętek!.
- Przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego: 14 Nm.
Komentarze gości