Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Wykaz części i podzespołów głównego cylindra hamulcowego (VW Caddy 3)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Caddy 3
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Wykaz części i podzespołów głównego cylindra hamulcowego
            0


Spis treści: Na podwójnym cylindrze głównym ↓ Na bloku hydraulicznym ↓ Na podwójnym cylindrze głównym ↓ Na bloku hydraulicznym ↓
Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC7.047:

Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC7.047:
1. Jednostka sterująca ABS.
2. Jednostka hydrauliczna ABS.
3. Przewód hamulcowy od
cylinder hamulcowy główny do zespołu hydraulicznego: M10x1.
4. Przewód hamulcowy od cylindra głównego do zespołu hydraulicznego M12x1.
5. Przewód hamulcowy do zacisku hamulca przedniego lewego M12x1.
6. Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego przedniego prawego M10x1.
7. Przewód hamulcowy do zacisku hamulca tylnego lewego M12x1.
8. Przewód hamulcowy do zacisku hamulcowego tylnego prawego M10x1.
9. Śruba Torx: 5,5 Nm.
10. Wspornik.
11. Śruba z łbem sześciokątnym: 8 Nm.
12. Uszczelka serwa hamulcowego.
13. Siłownik hamulcowy:
- kontrola wydajności;
- przy wyłączonym silniku, naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy (spowoduje to usunięcie resztkowego podciśnienia we wzmacniaczu), następnie naciśnij pedał hamulca ze średnią siłą i przytrzymaj; uruchom silnik. Jeżeli wspomaganie hamulców działa prawidłowo, pedał hamulca będzie się wyraźnie łatwiej naciskać (efekt wzmacniacza staje się wyraźnie zauważalny);
- w przypadku wystąpienia awarii następuje wymiana całości.
14. Pierścień uszczelniający.
15. Podwójny cylinder główny:
- nie można naprawić. Jeśli wystąpi jakakolwiek usterka, zostanie ona wymieniona w całości.
16. Nakrętka sześciokątna: 25 Nm:
- po każdym demontażu należy wymienić.
17. Foki:
- nasmarować płynem hamulcowym i zamontować zbiorniczek płynu hamulcowego.
18. Zbiornik płynu hamulcowego.
19. Pokrywa.
20. Zagęszczanie.
21. Siłownik hamulcowy.




Na podwójnym cylindrze głównym



A. Łączy obwód popychacza cylindra głównego i blok hydrauliczny M10x1

A. Łączy obwód popychacza cylindra głównego i blok hydrauliczny M10x1
B. Łączy obwód cylindra i blok hydrauliczny M12x1
1. Łączy jednostkę hydrauliczną z przednim lewym zaciskiem hamulcowym
2. Łączy jednostkę hydrauliczną z tylnym prawym zaciskiem hamulcowym
3. Łączy jednostkę hydrauliczną z tylnym lewym zaciskiem hamulcowym


Na bloku hydraulicznym



A. Łączy jednostkę hydrauliczną z obwodem popychacza cylindra głównego M10x1

A. Łączy jednostkę hydrauliczną z obwodem popychacza cylindra głównego M10x1
B. Łączy jednostkę hydrauliczną z obwodem cylindra pływającego głównego cylindra hamulcowego M12x1
1. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego przedniego lewego M10x1
2. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego przedniego prawego M10x1
3. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego tylnego prawego M10x1
4. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego tylnego lewego M10x1





Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC7.050:

Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC7.050:
1. Jednostka sterująca ABS.
2. Jednostka hydrauliczna ABS.
3. Przewód hamulcowy od cylindra głównego do zespołu hydraulicznego:
- cechy: ∅ 6,5 mm, nypel z długim gwintem M12x1.
4. Przewód hamulcowy cylindra głównego do zespołu hydraulicznego:
- cechy: ∅ 6,5 mm, nypel z długim gwintem M10x1.
5. Przewód hamulcowy do przedniego lewego zacisku hamulcowego:
- cechy: ∅ 5,25 mm, krótki gwintowany nypel M12x1.
6. Przewód hamulcowy do prawego przedniego zacisku hamulcowego:
- cechy: ∅ 5,25 mm, gwint M10x1.
7. Przewód hamulcowy do tylnego lewego zacisku hamulcowego:
- cechy: ∅ 5,25 mm, przyłącze z krótkim gwintem M10x1.
8. Przewód hamulcowy do tylnego prawego zacisku hamulcowego:
- cechy: ∅ 3,25 mm, gwint M10x1.
9. Śruba Torx: 5,5 Nm.
10. Wspornik.
11. Śruba z łbem sześciokątnym: 8 Nm.
12. Uszczelka serwa hamulcowego.
13. Siłownik hamulcowy.
14. Pierścień uszczelniający.
15. Podwójny cylinder główny.
18. Osłona termiczna.
17. Nakrętka sześciokątna: 25 Nm:
- po każdym demontażu należy wymienić.
18. Foki:
- nasmarować płynem hamulcowym i zamontować zbiorniczek płynu hamulcowego.
19. Zbiornik płynu hamulcowego.
20. Pokrywa.
21. Zagęszczanie.
22. Wąż odkurzacza.


Na podwójnym cylindrze głównym



A. Łączy obwód popychacza cylindra głównego z zespołem hydraulicznym: ∅ 6,5 mm, gwint M12x1

A. Łączy obwód popychacza cylindra głównego z zespołem hydraulicznym: ∅ 6,5 mm, gwint M12x1
B. Łączy obwód cylindra z blokiem hydraulicznym: ∅ 6,5 mm, gwint M12x1
1. Łączy jednostkę hydrauliczną z przednim lewym zaciskiem hamulcowym
3. Łączy jednostkę hydrauliczną z tylnym prawym zaciskiem hamulcowym
4. Łączy jednostkę hydrauliczną z tylnym lewym zaciskiem hamulcowym


Na bloku hydraulicznym



A. Łączy jednostkę hydrauliczną z obwodem popychacza cylindra głównego: ∅ 6,5 mm, długi gwint M12x1

A. Łączy jednostkę hydrauliczną z obwodem popychacza cylindra głównego: ∅ 6,5 mm, długi gwint M12x1
B. Podłączenie zespołu hydraulicznego do obwodu cylindra pływającego głównego cylindra hamulcowego: ∅ 6,5 mm, nypel z długim gwintem M12x1
1. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego przedniego lewego ∅ 5,25 mm, pasowanie z gwintem krótkim M12x1
2. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego przedniego prawego ∅ 5,25 mm, nypel z gwintem M10x1
3. Od zespołu hydraulicznego do zacisku hamulcowego tylnego prawego: ∅ 5,25 mm, nypel z gwintem M10x1
4. Od zespołu hydraulicznego do tylnego lewego zacisku hamulcowego: ∅ 5,25 mm, przyłącze z krótkim gwintem M12x1

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Sygnalizacja usterek za pomocą lampek kontrolnych
Lista komponentów układu ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP)
Lista komponentów systemu ABS Mark 70 (ABS/ASR)
Elektroniczny System Stabilizacji Toru Jazdy ESP
Wyjmowanie i instalacja serwa hamulcowego
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra hamulcowego
Kolejne artykuły
Montaż podzespołów układu ABS


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego Passat B2 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalacja głównego cylindra hamulcowego Golf 3 (1991-1997)
Wyjmowanie i zakładanie cylindra hamulcowego Polo 4 (2001-2009)
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego Touareg 1 (2002-2006)
Części i zespoły serwa hamulcowego/cylindra głównego Tiguan 1 (2007-2015)
Wyjmowanie i zakładanie głównego cylindra hamulcowego Sharan 1 (1995-2000)
Demontaż i remont cylindra hamulcowego Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 40 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.