Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Пералік дэталяў і вузлоў галоўнага тармазнога цыліндру (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пералік дэталяў і вузлоў галоўнага тармазнога цыліндру
            0


Змест: На здвоеным ГТЦ ↓ На гідраўлічным блоку ↓ На здвоеным ГТЦ ↓ На гідраўлічным блоку ↓
Пералік дэталяў і вузлоў з заўвагамі па выкананні мантажных прац да малюнка VC7.047:

Пералік дэталяў і вузлоў з заўвагамі па выкананні мантажных прац да малюнка VC7.047:
1. Блок кіравання ABS.
2. Гідраўлічны блок ABS.
3. Тармазны трубаправод ад
галоўнага тармазнога цыліндру да гідраўлічнага блока: М10х1.
4. Тармазная магістраль ад галоўнага тармазнога цыліндру да блока гідраўлікі М12х1.
5. Тармазная магістраль да пярэдняга левага тармазнога суппорт М12х1.
6. Тармазная магістраль да пярэдняга правага тармазнога суппорт М10х1.
7. Тармазная магістраль да задняга левага тармазнога суппорта М12х1.
8. Тармазная магістраль да задняга правага тармазнога суппорт М10х1.
9. Вінт тыпу Torx: 5,5 Нм.
10. Кранштэйны.
11. Болт з шасціграннай галоўкай: 8 Нм.
12. Пракладка ўзмацняльніка тармазоў.
13. Узмацняльнік тармазоў:
- праверка працаздольнасці;
- пры непрацуючым рухавіку варта з высілкам некалькі разоў націснуць на педаль тормазу (гэта дазволіць скінуць рэшткавае разрэджанне ва ўзмацняльніку), затым націснуць на педаль тормазу з сярэдняй сілай і ўтрымліваць яе; запусціць рухавік. Пры спраўнай працы ўзмацняльніка тармазоў педаль тормазу пры націску пачне адчувальна лягчэй утаплівацца (дзеянне ўзмацняльніка становіцца добра адчувальным);
- пры праяве няспраўнасці замяняецца цалкам.
14. Ушчыльняльнае кольца.
15. Здвоены галоўны тармазны цыліндр:
- Рамонце не падлягае. Пры з'яўленні які-небудзь няспраўнасці замяняецца цалкам.
16. Шасцігранная гайка: 25 Нм:
- замяняць пасля кожнага зняцця.
17. Ушчыльненні:
- вышмараваць тармазной вадкасцю і ўсталяваць бачок для тармазной вадкасці.
18. Бачок для тармазной вадкасці.
19. Вечка.
20. Ушчыльненне.
21. Узмацняльнік тармазоў.




На здвоеным ГТЦ



А. Злучае контур цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру і гідраўлічны блок М10х1

А. Злучае контур цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру і гідраўлічны блок М10х1
В. Злучае контур цыліндру і гідраўлічны блок М12x1
1. Злучае гідраўлічны блок з пярэднім левым тармазным суппортам
2. Злучае гідраўлічны блок з заднім правым тармазным суппортам
3. Злучае гідраўлічны блок з заднім левым тармазным суппортам


(Арыгінал артыкула размешчаны на сайце vwmanual.ru)

На гідраўлічным блоку



A. Злучае гідраўлічны блок з контурам цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру М10х1

A. Злучае гідраўлічны блок з контурам цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру М10х1
B. Злучае гідраўлічны блок з контурам які плавае цыліндру галоўнага тармазнога цыліндру М12х1
1. Ад гідраўлічнага блока да пярэдняга левага тармазнога суппорта М10х1
2. Ад гідраўлічнага блока да пярэдняга правага тармазнога суппорту М10х1
3. Ад гідраўлічнага блока да задняга правага тармазнога суппорту М10х1
4. Ад гідраўлічнага блока да задняга левага тармазнога суппорта М10х1





Пералік дэталяў і вузлоў з заўвагамі па выкананні мантажных прац да малюнка VC7.050:

Пералік дэталяў і вузлоў з заўвагамі па выкананні мантажных прац да малюнка VC7.050:
1. блок кіравання ABS.
2. Гідраўлічны блок ABS.
3. Тармазны трубаправод ад галоўнага тармазнога цыліндру да гідраўлічнага блока:
- Прыкметы: ∅ 6,5 мм, штуцэр з доўгай разьбой М12х1.
4. Тармазная магістраль галоўнага тармазнога цыліндру да блока гідраўлікі:
- Прыкметы: ∅ 6,5 мм, штуцэр з доўгай разьбой М10х1.
5. Тармазная магістраль да пярэдняга левага тармазнога суппорта:
- Прыкметы: ∅ 5,25 мм, штуцары кароткай разьбой М12х1.
6. Тармазная магістраль да пярэдняга правага тармазнога суппорт:
- Прыкметы: ∅ 5,25 мм, штуцэр з разьбой М10х1.
7. Тармазная магістраль да задняга левага тармазнога суппорта:
- Прыкметы: ∅ 5,25 мм, штуцэр з кароткай разьбой М10х1.
8. Тармазная магістраль да задняга правага тармазнога суппорт:
- Прыкметы: ∅ 3,25 мм, штуцэр з разьбой М10х1.
9. Вінт тыпу Torx: 5,5 Нм.
10. Кранштэйны.
11. Болт з шасціграннай галоўкай: 8 Нм.
12. Пракладка ўзмацняльніка тармазоў.
13. Узмацняльнік тармазоў.
14. Ушчыльняльнае кольца.
15. Здвоены галоўны тармазны цыліндр.
18. Цеплаахоўны экран.
17. Шасцігранная гайка: 25 Нм:
- замяняць пасля кожнага зняцця.
18. Ушчыльненні:
- вышмараваць тармазной вадкасцю і ўсталяваць бачок для тармазной вадкасці.
19. Бачок тармазной вадкасці.
20. Вечка.
21. Ушчыльненне.
22. Вакуумны шланг.


На здвоеным ГТЦ



A. Злучае контур цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру і гідраўлічны блок: ∅ 6,5 мм,…

A. Злучае контур цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру і гідраўлічны блок: ∅ 6,5 мм, разьба М12х1
B. Злучае контур цыліндру і гідраўлічны блок: ∅ 6,5 мм, разьба М12х1
1. Злучае гідраўлічны блок з пярэднім левым тармазным суппортам
3. Злучае гідраўлічны блок з заднім правым тармазным суппортам
4. Злучае гідраўлічны блок з заднім левым тармазным суппортам


На гідраўлічным блоку



A. Злучае гідраўлічны блок з контурам цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру: ∅ 6,5 мм,…

A. Злучае гідраўлічны блок з контурам цыліндру штурхача галоўнага тармазнога цыліндру: ∅ 6,5 мм, штуцары доўгай разьбой М12х1
B. Злучае гідраўлічны блок з контурам які плавае цыліндру галоўнага тармазнога цыліндру: ∅ 6,5 мм, штуцэр з доўгай разьбой М12х1
1. Ад гідраўлічнага блока да пярэдняга левага тармазнога суппорта ∅ 5,25 мм, штуцэр з кароткай разьбой М12х1
2. Ад гідраўлічнага блока да пярэдняга правага тармазнога суппорта ∅ 5,25 мм, штуцэр з разьбой М10х1
3. Ад гідраўлічнага блока да задняга правага тармазнога суппорта: ∅ 5,25 мм, штуцэр з разьбой М10х1
4. Ад гідраўлічнага блока да задняга левага тармазнога суппорта: ∅ 5,25 мм, штуцэр з кароткай разьбой М12х1

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Індыкацыя няспраўнасцяў з дапамогай кантрольных лямпаў
Пералік элементаў сістэмы ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP)
Пералік элементаў сістэмы ABS Mark 70 (ABS/ASR)
Сістэма курсавой устойлівасці ESP
Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
Наступныя артыкулы
Мантаж кампанентаў сістэмы ABS


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру прывада тармазоў Пасат B2 (1981-1988)
Дэмантаж і мантаж галоўнага тармазнога цыліндру Гольф 3 (1991-1997)
Зняцце і ўстаноўка колавага тармазнога цыліндру Поло 4 (2001-2009)
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру Тигуан 1 (2007-2015)
Рамонт галоўнага тармазнога цыліндру Шаран 1 (1995-2000)
Дэмантаж і ўстаноўка тармазнога барабана Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 36 + 28 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.