Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Індыкацыя няспраўнасцяў з дапамогай кантрольных лямпаў (VW Caddy 3)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • Кадзі 3
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Індыкацыя няспраўнасцяў з дапамогай кантрольных лямпаў
            0


Змест: Кантрольная лямпа таўшчыні тармазных…↓ Кантрольная лямпа ABS (К47) ↓ Кантрольная лямпа ABS (К47) і…↓ Кантрольная лямпа антыбуксовачнай…↓ Кантрольная лямпа ESP і ASR (К155) ↓
Індыкацыя няспраўнасцяў з дапамогай кантрольных лямпаў


Паз.Найменне
1Кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86)
Кантрольная лямпа ESP і ASR (К155)
2Кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32)
3Кантрольная лямпа ABS (К47)
4Кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118)

Кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32)



Калі кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32) (2) не згасае на працягу 3 з пасля ўключэння запальвання ці гарыць падчас язды, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.

1. Зношаныя тармазныя калодкі. Праверыць тармазныя калодкі пярэдніх і задніх колаў.

Замяніць калодкі, калі яны зношаныя.

2. Маецца няспраўнасць у праводцы.

Кантрольная лямпа ABS (К47)



Калі кантрольная лямпа ABS (К47) (3) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.

1. Напружанне харчавання ніжэй за 10 У.

2. Маецца няспраўнасць ABS.

Увага! Пры няспраўнасці ABS антыблакіровачнай сістэма не працуе (адключана), аднак сама тармазная сістэма застаецца ў працаздольным стане.




3. Пасля апошняга запуску рухавіка меў месца часовы збой у працы датчыка частаты кручэння. У гэтым выпадку кантрольная лямпа ABS згасае аўтаматычна пасля паўторнага запуску рухавіка і падвышэнні хуткасці звыш 20 км/ч.

4. Парушана злучэнне блока кіравання камбінацыі прыбораў і блока кіравання ABS (J104).

5. Няспраўнасць камбінацыі прыбораў.

Кантрольная лямпа ABS (К47) і кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118)



Калі кантрольная лямпа ABS (К47) (3) згасае, а кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118) (4) застаецца гарэць, тое гэта можа сведчыць аб наступных няспраўнасцях.

1. Уключаны стаяначны тормаз.

2. Занадта нізкі ўзровень тармазной вадкасці (кантрольная лямпа міргае).

Пры гэтым пасля ўключэння запальвання чутныя тры папераджальныя сігналы.

3. Няспраўнасць у джгуце правадоў кантрольнай лямпы тармазной сістэмы (К118).

Адначасовае свячэнне кантрольнай лямпы ABS (К47) (3) і кантрольнай лямпы тармазной сістэмы (К118) (4) сведчыць аб няспраўнасці сістэмы ABS. У выпадку няспраўнасці ABS пры яздзе варта ўлічваць змену суадносін тармазных намаганняў на восях.

Увага! Калі ў камбінацыі прыбораў гараць кантрольная лямпа ABS (К47) і кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118), то пры тармажэнні можа назірацца заўчаснае блакаванне задніх колаў.


Кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86)



Калі кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86) (1) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.

1. Зафіксаваная няспраўнасць, якая адносіцца толькі да сістэмы ASR. Сістэмы актыўнай бяспекі аўтамабіля ABS і ЕВУ застаюцца спраўнымі. Апытанне памяці няспраўнасцяў.


2. Кароткае замыканне на плюс у кнопцы адключэння ASR (Е256).

3. Няспраўнасць ва ўпраўленні кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86).

4. Антыбуксовачная сістэма (ASR) адключаная кнопкай адключэння ASR (Е256).

Мігценне кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86) падчас руху сведчыць аб актывацыі сістэмы (уздзеянні на выканаўчыя механізмы).

Калі кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86) (1) не загараецца, магчыма наступная няспраўнасць.

1. Няспраўнасць кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86).

Кантрольная лямпа ESP і ASR (К155)



Калі кантрольная лямпа ESP і ASR (К155) (1) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.

1. Зафіксаваная няспраўнасць, якая адносіцца толькі ASR/ESP. Сістэмы актыўнай бяспекі аўтамабіля ABS / EDS і ЕВУ застаюцца спраўнымі.

2. Кароткае замыканне на плюс у кнопцы адключэння ASR і ESP (Е256).

(Арыгінал тэксту можна знайсці на www.VWmanual.ru)

3. Няспраўнасць ва ўпраўленні кантрольнай лямпы ASR і ESP (Да 155).

4. Сістэмы ASR/ESP былі адключаныя кнопкай адключэння ASR і ESP (Е258).

Мігценне кантрольнай лямпы ASR і ESP (К155) падчас руху сведчыць аб звычайнай працы сістэм (уздзеянні на выканаўчыя механізмы).

Калі кантрольная лямпа ASR і ESP (К155) (1) не загараецца, магчыма наступная няспраўнасць.

1. Няспраўнасць кантрольнай лямпы ASRnESP (К155).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Пералік элементаў сістэмы ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP)
Пералік элементаў сістэмы ABS Mark 70 (ABS/ASR)
Сістэма курсавой устойлівасці ESP
Зняцце і ўстаноўка ўзмацняльніка тармазоў
Зняцце і ўстаноўка галоўнага тармазнога цыліндру
Выключальнік стоп-сігналу (F), пачынаючы з 2007 года
Наступныя артыкулы
Пералік дэталяў і вузлоў галоўнага тармазнога цыліндру
Мантаж кампанентаў сістэмы ABS


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка Пасат B3 (1988-1993)
Замена лямпаў Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Замена лямпаў напальвання Поло 3 (1995-2003)
Праверка радыяльнага і бакавога біцця дыска з шынай з дапамогай… Туарэг 1 (2002-2006)
Сімвалы кантрольных лямпаў у камбінацыі прыбораў Тигуан 1 (2007-2015)
Замена лямпаў фар Шаран 1 (1995-2000)
Праверка кантрольных лямпаў індыкатарнага прыбора кемпінгавага… Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 20 + 30 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.