Паз. | Найменне |
1 | Кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86) |
Кантрольная лямпа ESP і ASR (К155) | |
2 | Кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32) |
3 | Кантрольная лямпа ABS (К47) |
4 | Кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118) |
Кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32)
Калі кантрольная лямпа таўшчыні тармазных калодак (К32) (2) не згасае на працягу 3 з пасля ўключэння запальвання ці гарыць падчас язды, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.
1. Зношаныя тармазныя калодкі. Праверыць тармазныя калодкі пярэдніх і задніх колаў.
Замяніць калодкі, калі яны зношаныя.
2. Маецца няспраўнасць у праводцы.
Кантрольная лямпа ABS (К47)
Калі кантрольная лямпа ABS (К47) (3) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.
1. Напружанне харчавання ніжэй за 10 У.
2. Маецца няспраўнасць ABS.
Увага! Пры няспраўнасці ABS антыблакіровачнай сістэма не працуе (адключана), аднак сама тармазная сістэма застаецца ў працаздольным стане.
3. Пасля апошняга запуску рухавіка меў месца часовы збой у працы датчыка частаты кручэння. У гэтым выпадку кантрольная лямпа ABS згасае аўтаматычна пасля паўторнага запуску рухавіка і падвышэнні хуткасці звыш 20 км/ч.
4. Парушана злучэнне блока кіравання камбінацыі прыбораў і блока кіравання ABS (J104).
5. Няспраўнасць камбінацыі прыбораў.
Кантрольная лямпа ABS (К47) і кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118)
Калі кантрольная лямпа ABS (К47) (3) згасае, а кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118) (4) застаецца гарэць, тое гэта можа сведчыць аб наступных няспраўнасцях.
1. Уключаны стаяначны тормаз.
2. Занадта нізкі ўзровень тармазной вадкасці (кантрольная лямпа міргае).
Пры гэтым пасля ўключэння запальвання чутныя тры папераджальныя сігналы.
3. Няспраўнасць у джгуце правадоў кантрольнай лямпы тармазной сістэмы (К118).
Адначасовае свячэнне кантрольнай лямпы ABS (К47) (3) і кантрольнай лямпы тармазной сістэмы (К118) (4) сведчыць аб няспраўнасці сістэмы ABS. У выпадку няспраўнасці ABS пры яздзе варта ўлічваць змену суадносін тармазных намаганняў на восях.
Увага! Калі ў камбінацыі прыбораў гараць кантрольная лямпа ABS (К47) і кантрольная лямпа тармазной сістэмы (К118), то пры тармажэнні можа назірацца заўчаснае блакаванне задніх колаў.
Кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86)
Калі кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86) (1) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.
1. Зафіксаваная няспраўнасць, якая адносіцца толькі да сістэмы ASR. Сістэмы актыўнай бяспекі аўтамабіля ABS і ЕВУ застаюцца спраўнымі. Апытанне памяці няспраўнасцяў.
2. Кароткае замыканне на плюс у кнопцы адключэння ASR (Е256).
3. Няспраўнасць ва ўпраўленні кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86).
4. Антыбуксовачная сістэма (ASR) адключаная кнопкай адключэння ASR (Е256).
Мігценне кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86) падчас руху сведчыць аб актывацыі сістэмы (уздзеянні на выканаўчыя механізмы).
Калі кантрольная лямпа антыбуксовачнай сістэмы (К86) (1) не загараецца, магчыма наступная няспраўнасць.
1. Няспраўнасць кантрольнай лямпы антыбуксовачнай сістэмы (К86).
Кантрольная лямпа ESP і ASR (К155)
Калі кантрольная лямпа ESP і ASR (К155) (1) не згасае пасля ўключэння запальвання і завяршэнні кантрольнага цыклу, чыннікі няспраўнасці могуць быць наступнымі.
1. Зафіксаваная няспраўнасць, якая адносіцца толькі ASR/ESP. Сістэмы актыўнай бяспекі аўтамабіля ABS / EDS і ЕВУ застаюцца спраўнымі.
2. Кароткае замыканне на плюс у кнопцы адключэння ASR і ESP (Е256).
3. Няспраўнасць ва ўпраўленні кантрольнай лямпы ASR і ESP (Да 155).
4. Сістэмы ASR/ESP былі адключаныя кнопкай адключэння ASR і ESP (Е258).
Мігценне кантрольнай лямпы ASR і ESP (К155) падчас руху сведчыць аб звычайнай працы сістэм (уздзеянні на выканаўчыя механізмы).
Калі кантрольная лямпа ASR і ESP (К155) (1) не загараецца, магчыма наступная няспраўнасць.
1. Няспраўнасць кантрольнай лямпы ASRnESP (К155).
Каментары наведвальнікаў