Зняцце
Адлучыць АКБ. Зняць паветраны фільтр. Зняць акумулятарную батарэю. Зняць кранштэйны АКБ. Зачыніць рухавік і скрынку перадач не якая пакідае валокнаў рыззём. Адпампаваць максімальную колькасць тармазной вадкасці з дапамогай прылады -VAS 5234- ці -VAG 1869/4- з кампенсацыйнага бачка.
З МКПП
Адлучыць шланг "У" ад галоўнага цыліндру счаплення і падвязаць яго.
Усё
Адлучыць раз'ём "А" ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці "F34". Адлучыць раз'ём "З" ад выключальніка стоп-сігналу "F".
Зняць бачок тармазной вадкасці. Для гэтага адціснуць вонкі фіксатары на бачку і адначасова выняць бачок з ушчыльняльнікаў. Адкруціць ад галоўнага тармазнога цыліндру тармазныя трубаправоды "1". Адразу ж зачыніць трубаправоды заглушкамі з набору 1Н0 698311 А. Адкруціць гайкі "2" мацаванні галоўнага тармазнога цыліндру.
Пры наяўнасці зняць цеплаахоўны экран. Асцярожна адлучыць галоўны тармазны цыліндр ад узмацняльніка тармазоў. Адкруціць ад галоўнага тармазнога цыліндру выключальнік стоп-сігналу "F".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры злучэнні галоўнага тармазнога цыліндру з узмацняльнікам тармазоў сачыць за правільнасцю становішча штурхача ў галоўным тармазным цыліндры. Прапампаваць тармазную сістэму.
Моманты зацяжкі
| Галоўны тармазны цыліндр да ўзмацняльніка тармазоў, Выкарыстоўваць толькі новыя гайкі | 25 Нм |
| Выключальнік стоп-сігналу да галоўнага тармазнога цыліндру | 3 Нм |
| Тармазныя трубаправоды да галоўнага тармазнога цыліндру | 14 Нм |
(Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе: www.vwmanual.ru)
Каментары наведвальнікаў