Зняцце
Адлучыць АКБ. Зняць паветраны фільтр. Зняць акумулятарную батарэю. Зняць кранштэйны АКБ. Адкрыць кораб для праводкі, выняць абодва джгута правадоў і адкласці іх у бок. Зняць кораб для праводкі з кансолі. Зачыніць рухавік і скрынку перададзены не якая пакідае валокнаў рыззём. Адпампаваць максімальную колькасць тармазной вадкасці з дапамогай прылады -VAS 5234- ці -VAG 1869/4- з кампенсацыйнага бачка.
З МКПП
Адлучыць шланг -У- ад галоўнага цыліндру счаплення і падвязаць яго.
Усе
Адлучыць раз'ём -А- ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці -F34-. Адлучыць раз'ём -З- ад выключальніка стоп-сігналу -F-. Адлучыць вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазоў. Пазначыць становішча і адлучыць абодва тармазных трубаправода, якія злучаюць галоўны тармазны цыліндр і гідраўлічны блок. Адразу ж зачыніць трубаправоды і разьбовыя адтуліны заглушкамі з набору 1 НС 698311 А.
Дадатковыя працы для а/м з рухавіком 1,4 л FSI
Зняць блок кіравання і гідраўлічны блок.
Дадатковыя працы для а/м з рухавіком 2,0 л TDI
Адвесці ў бок і замацаваць шланг, які злучае паветраны фільтр і турбанагнятальнік. Прыслабіць шрубавы хамут на шлангу, які злучае трубку наддувочного паветра і турбонагнетатель, і павярнуць хамут назад.
Усе
Адкруціць гайкі -стрэлкі- і зняць ашалёўку прасторы для ног -1-. Зняць шумаізаляцыю (калі ёсць) педалі тормазу. Адлучыць педаль тормазу ад узмацняльніка тармазоў. Адкруціць гайкі -1- мацаванні ўзмацняльніка тармазоў. Прыслабіць дзве верхніх гайкі -2- мацавання апорнага кранштэйна. Асцярожна выняць узмацняльнік тармазоў з аўтамабіля. Адкруціць гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру. Выконваючы асцярожнасць, адлучыць галоўны тармазны цыліндр ад узмацняльніка тармазоў.
Усталяванне
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пераканацца ў правільнасці пасадкі абшэўкі. Устанавіць шток узмацняльніка тармазоў у гняздо педалі тормазу. Пасля ўстаноўкі прапампаваць тармазную сістэму і гідрапрывад счаплення.
Моманты зацяжкі
Узмацняльнік тармазоў да педальнага вузла / перагародцы маторнага адсека, выкарыстоўваць толькі новыя гайкі! | 25 Нм |
Галоўны тармазны цыліндр да ўзмацняльніку тармазоў, выкарыстоўваць толькі новыя гайкі! | 25 Нм |
Тармазныя трубаправоды да галоўнага тармазнога цыліндру | 14 Нм |
Каментары наведвальнікаў