Wyjmowanie
Odłącz akumulator. Wyjmij filtr powietrza. Wyjmij baterię. Zdejmij uchwyt akumulatora. Otwórz skrzynkę elektryczną, wyjmij obie wiązki przewodów i odłóż je na bok. Wyjmij skrzynkę okablowania z konsoli. Przykryj silnik i skrzynię biegów niestrzępiącą się szmatką. Wypompuj maksymalną ilość płynu hamulcowego ze zbiornika wyrównawczego przy pomocy urządzenia -VAS 5234- lub -VAG 1869/4-.
Z manualną skrzynią biegów
Odłączyć wąż "B" od głównego cylindra sprzęgła i zawiązać go.
Wszystko
Odłączyć złącze "A" od czujnika poziomu płynu hamulcowego "F34". Odłączyć złącze "C" od przełącznika świateł hamowania "F". Odłączyć przewód podciśnieniowy od serwa hamulcowego. Zaznaczyć pozycję i odłączyć oba przewody hamulcowe łączące cylinder główny z zespołem hydraulicznym. Natychmiast zamknąć rury i otwory gwintowane za pomocą korków z zestawu 1 NR 698 311 A.
(Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: vwmanual.ru)
Dodatkowe prace dla aut z silnikiem 1.4 l FSI
Zdejmij jednostkę sterującą i blok hydrauliczny.
Dodatkowe prace dla aut z silnikiem 2.0 l TDI
Odsuń się i zabezpiecz wąż łączący filtr powietrza z turbosprężarką. Poluzuj zacisk śrubowy na wężu łączącym rurę doładowania z turbosprężarką, a następnie odkręć zacisk.
Wszystko
Odkręć nakrętki "strzałki" i zdejmij osłonę podłogi "1". Zdejmij izolację akustyczną (jeśli występuje) z pedału hamulca. Odłącz pedał hamulca od serwa hamulcowego. Odkręcić nakrętki "1" mocujące serwo hamulcowe. Odkręć dwie górne nakrętki "2" mocujące wspornik. Ostrożnie wyjmij serwo hamulcowe z pojazdu. Odkręć nakrętki mocujące cylinder główny hamulca. Ostrożnie odłącz cylinder główny od serwa hamulcowego.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy mankiet jest prawidłowo założony. Zamontuj drążek wspomagania hamulców w gnieździe pedału hamulca. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ hamulcowy oraz hydrauliczny napęd sprzęgła.
Momenty dokręcania
| Serwo hamulcowe do zespołu pedałów/grodzi komory silnika. Stosować wyłącznie nowe nakrętki! | 25 Nm |
| Od cylindra głównego do serwa hamulcowego, używaj wyłącznie nowych nakrętek! | 25 Nm |
| Przewody hamulcowe do cylindra głównego | 14 Nm |
Komentarze gości