Оттегляне
Изключете батерията. Отстранете въздушния филтър. Извадете батерията. Отстранете скобата на батерията. Отворете кабелната кутия, отстранете двата кабелни снопа и ги оставете настрана. Отстранете кабелната кутия от конзолата. Затворете двигателя и кутията се предаде с кърпа без мъх. Изтеглете максималното количество спирачна течност от резервоара с помощта на инструмент -VAS 5234- или -VAG 1869/4-.
С ръчна скоростна кутия
Изключете маркуча -B- от главния цилиндър на съединителя и го завържете.
Всички
Разкачете съединителя -A- от датчика за ниво на спирачната течност -F34-. Разкачете конектора -C- от превключвателя на спирачните светлини -F-. Изключете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките. Маркирайте позицията и разкачете двете спирачни линии, свързващи главния спирачен цилиндър и хидравличния модул. Запечатайте незабавно тръбите и резбовите отвори с тапи от комплект 1 NO 698 311 A.
Допълнителна работа за превозни средства с 1.4l FSI двигател
Отстранете блока за управление и хидравличния блок.
Допълнителна работа за автомобили с 2.0l TDI двигател
Поставете настрана и закрепете маркуча, свързващ въздушния филтър и турбокомпресора. Разхлабете винтовата скоба на маркуча, свързващ тръбата за зареждащ въздух и турбокомпресора, и завъртете скобата обратно.
Всички
Отстранете гайките -стрелки- и отстранете облицовката на пространството за краката -1-. Отстранете шумоизолацията (ако има такава) на педала на спирачката. Изключете педала на спирачката от усилвателя на спирачката. Отстранете гайките -1- за усилвателя на спирачките. Разхлабете горните две гайки -2- на опорната скоба. Внимателно отстранете спирачния усилвател от автомобила. Развийте гайките, закрепващи главния спирачен цилиндър. Като внимавате, разкачете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че маншетът пасва правилно. Монтирайте пръта на усилвателя на спирачката в гнездото на педала на спирачката. След монтажа обезвъздушете спирачната система и хидравличния съединител.
Въртящи моменти
Спирачен усилвател към педала/преградата на двигателното отделение, използвайте само нови гайки! | 25 Nm |
Главен спирачен цилиндър към спирачен усилвател, използвайте само нови гайки! | 25 Nm |
Спирачни тръбопроводи към главния спирачен цилиндър | 14 Nm |
Коментари на посетители