Уклањање
Искључите батерију. Уклоните филтер за ваздух. Уклоните батерију. Уклоните држач батерије. Отворите кутију за ожичење, уклоните оба кабела и оставите их на страну. Уклоните кутију за ожичење са конзоле. Покријте мотор и мењач крпом која не оставља длачице. Испумпајте максималну количину кочионе течности помоћу уређаја -VAS 5234- или -V.A.G 1869/4- из експанзионе посуде.
Са ручним мењачем
Одвојите црево "Б" од главног цилиндра квачила и завежите га.
Све
Одвојите конектор "А" од сензора нивоа кочионе течности "F34". Одвојите конектор "Ц" од прекидача кочионог светла "Ф". Одвојите вакуумско црево од појачивача кочнице. Означите положај и одвојите обе кочионе цеви које повезују главни цилиндар кочнице и хидрауличну јединицу. Цеви и навојне рупе одмах затворите чеповима из сета 1 НО 698 311 А.
Додатни радови за аутомобиле са мотором од 1,4 л FSI
Уклоните управљачку јединицу и хидраулични блок.
Додатни радови за аутомобиле са мотором од 2,0 л TDI
Померите се у страну и причврстите црево које повезује ваздушни филтер и турбопуњач. Отпустите шрафску стезаљку на цреву које повезује потисну цев са турбопуњачом и окрените стезаљку назад.
Све
Одврните навртке "стрелице" и уклоните облогу простора за ноге "1". Уклоните звучну изолацију (ако постоји) са педале кочнице. Одвојите папучицу кочнице од појачивача кочнице. Одврните матице "1" које причвршћују појачивач кочнице. Отпустите две горње матице "2" које причвршћују потпорни држач. Пажљиво уклоните појачивач кочнице из возила. Отпустите матице које причвршћују главни кочиони цилиндар. Пажљиво одвојите главни цилиндар од појачивача кочнице.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да манжетна правилно стоји. Уградите шипку за појачавање кочнице у утичницу педале кочнице. Након уградње, одзрачите кочиони систем и хидраулични погон квачила.
Моменти затезања
| Појачивач кочнице на склоп педала/преграда моторног простора, користите само нове навртке! | 25 Нм |
| Главни цилиндар за појачивач кочнице, користите само нове навртке! | 25 Нм |
| Кочни водови до главног цилиндра | 14 Нм |
Коментари посетилаца