Премахване
Изключете батерията. Отстранете въздушния филтър. Извадете батерията. Отстранете скобата на батерията. Покрийте двигателя и скоростната кутия с кърпа без мъх. Изпомпвайте максималното количество спирачна течност от разширителния съд с помощта на уред -VAS 5234- или -VAG 1869/4-.
С ръчна скоростна кутия
Изключете маркуча "B" от главния цилиндър на съединителя и го завържете.
Всички
Изключете конектор "A" от сензора за ниво на спирачната течност "F34". Изключете конектора "C" от превключвателя на спирачните светлини "F".
Отстранете резервоара за спирачна течност. За да направите това, натиснете ключалките на резервоара навън и едновременно с това извадете резервоара от уплътненията. Развийте спирачните тръби "1" от главния спирачен цилиндър. Незабавно затворете тръбите с тапи от комплекта 1H0 698 311 A, развийте гайките "2", закрепващи главния спирачен цилиндър.
Ако има такъв, отстранете топлинния щит. Внимателно откачете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател. Развийте превключвателя на спирачната светлина "F" от главния спирачен цилиндър.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Когато свързвате главния цилиндър към спирачния усилвател, уверете се, че тласкащият прът е правилно позициониран в главния цилиндър. Обезвъздушете спирачната система.
Моменти на затягане
| Главен цилиндър към спирачен усилвател, използвайте само нови гайки | 25 Нм |
| Превключвател на спирачната светлина към главния спирачен цилиндър | 3 Nm |
| Спирачни тръбопроводи към главния цилиндър | 14 Нм |
Коментари на посетители