Оттегляне
Изключете батерията. Отстранете въздушния филтър. Извадете батерията. Отстранете скобата на батерията. Покрийте двигателя и скоростната кутия с кърпа без мъх. Изтеглете максималното количество спирачна течност от резервоара с помощта на инструмент -VAS 5234- или -VAG 1869/4-.
С ръчна скоростна кутия
Изключете маркуча -B- от главния цилиндър на съединителя и го завържете.
Всички
Разкачете съединителя -A- от датчика за ниво на спирачната течност -F34-. Разкачете конектора -C- от превключвателя на спирачните светлини -F-.
Отстранете резервоара за спирачна течност. За да направите това, натиснете ключалките на резервоара навън и в същото време извадете резервоара от уплътненията. Развийте спирачните тръбопроводи -1- от главния спирачен цилиндър. Затворете незабавно тръбопроводите с тапи от комплекта 1H0 698 311 A. Развийте гайките -2-, закрепващи главния спирачен цилиндър.
Ако има такъв, отстранете топлинния щит. Внимателно отделете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател. Развийте превключвателя на спирачните светлини -F- от главния спирачен цилиндър.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Когато свързвате главния спирачен цилиндър към усилвателя на спирачките, уверете се, че кранът е в правилната позиция в главния спирачен цилиндър. Обезвъздушете спирачната система.
Въртящи моменти
Главен спирачен цилиндър към спирачен усилвател, Използвайте само нови гайки | 25 Nm |
Превключвател на стоп-светлините към главния спирачен цилиндър | 3 Nm |
Спирачни тръбопроводи към главния спирачен цилиндър | 14 Nm |
Коментари на посетители