Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Rysunek 6.9. Siłownik wspomagania hamulców/pompa główna:
1 - wspornik zespołu pedałów; 2 - nakrętka sześciokątna, samoblokująca, 25 Nm; 3 - pedał hamulca; 4 - pieczęć; 5 - Tandemowy wzmacniacz siły hamowania; 6 - pierścień uszczelniający; 7 - potencjometr skoku membrany serwa hamulcowego; 8 - pierścień ustalający sprężyny; 9 - pierścień uszczelniający; 10 - Nakrętka sześciokątna, samoblokująca, 25 Nm; 11 - przewód hamulcowy, 14 Nm; 12 - przewód hamulcowy, 14 Nm; 13 - czujnik ciśnienia układu hamulcowego; 14 - wspornik; 15 - przewód hamulcowy; 16 - cylinder hamulcowy główny; 17 - korek uszczelniający; 18 - zbiornik płynu hamulcowego; 19 - pokrywa; 20 - wąż próżniowy; 21 - korek uszczelniający.
UWAGA: Stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy. Postępuj zgodnie z instrukcją podaną na opakowaniu płynu hamulcowego.
Wyjmowanie
Zdejmij obudowę skrzynki odpływowej.
Odłącz wtyczkę od potencjometru przesuwu sprężyny.
Wyjąć pierścień osadczy z rowka i potencjometr skoku membrany z serwa hamulcowego (rysunek 6.10).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości