Regulacja jest konieczna dopiero po wymianie linek, zacisku i tarcz hamulcowych.
1. Zdejmij wspornik popielniczki.
2. Wciśnij pedał hamulca co najmniej trzy razy.
3. Włącz/wyłącz hamulec postojowy co najmniej 3 razy.
4. Zwolnij hamulec postojowy.
Konsola środkowa została usunięta dla przejrzystości.
5. Dokręć nakrętkę (strzałka) (patrz ryc. VC 7.029) aż do dźwigni (1) na zacisku nie zbliży się do oporu (2) (patrz ryc. 7030 VC).
Dystans (A) do samego końca (2) na lewym i prawym zacisku powinien mieścić się w granicach 1,3 mm.
6. Upewnij się, że oba koła obracają się swobodnie.
Nakrętka regulacyjna musi być nakręcona w taki sposób, aby widoczny był co najmniej jeden obrót gwintu pręta, w przeciwnym razie nie można zagwarantować zamocowania nakrętki.
Po wykonaniu tych prac mechanizm automatycznej regulacji hamulca postojowego zapewni luz niezbędny do jego normalnej pracy.
Komentarze gości