Wycofanie
Prace są wykonywane wyłącznie w celu wymiany lub późniejszej naprawy zacisku hamulca.
Zdejmij koła.
Podważ śrubokrętem i wyjmij sprężynę mocującą z zacisku hamulca.
Odłączyć złącze elektryczne przewodu czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Podłącz wąż pojemnika odpowietrznika do odpowietrznika zacisku i poluzuj odpowietrznik.
Zainstaluj element dystansowy.
Przykręcić złączkę i odłączyć wąż pojemnika odpowietrzającego.
Odkręć przewód hamulcowy.
Zdejmij obie zaślepki z tulei prowadzących zacisku.
Odkręć i zdejmij obie prowadnice z zacisku hamulca.
Zdejmij zacisk z zacisku hamulca.
Zdejmij klocki z zacisku hamulca.
Instalacja
Tłok jest zagłębiony w cylindrze.
Zewnętrzna szczęka jest montowana w zacisku hamulca.
Włóż wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną ustalającą do zacisku hamulca (tłok).
Podczas instalacji przyklejaj blok tylko wtedy, gdy znajduje się on we właściwej pozycji w zacisku.
Unikaj uszkodzenia warstwy kleju.
Przykręć zacisk hamulca do wspornika za pomocą dwóch prowadnic.
Załóż obie zaślepki ochronne.
Przykręć przewód hamulcowy do zacisku.
Usuń element dystansowy.
Zamontować sprężynę ustalającą w zacisku hamulca.
Podłączyć złącza przewodów czujnika zużycia okładzin.
Odpowietrz układ hamulcowy
Zainstaluj koła.
Momenty dokręcania:
- Prowadnice do zacisku hamulca: 30 Nm.
- Przewód hamulcowy do zacisku: 35 Nm.
Komentarze gości