Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Prace te obejmują jedynie wymianę lub późniejszą naprawę zacisku hamulcowego.
Zdejmij koła.
Za pomocą śrubokręta podważ sprężynę podtrzymującą zacisk hamulcowy.
Odłączyć złącze elektryczne kabla czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Podłącz wąż odpowietrzający do odpowietrznika zacisku hamulcowego i poluzuj odpowietrznik.
Zamontuj podkładkę.
Dokręć złączkę i odłącz wąż od pojemnika do usuwania powietrza.
(Oryginał można zobaczyć na portalu: VWMANUAL)
Odkręć przewód hamulcowy.
Zdjąć obie zaślepki z tulei prowadzących zacisku.
Odkręć i zdejmij obie prowadnice z zacisku hamulcowego.
Zdejmij zacisk z zacisku hamulcowego.
Wyjmij klocki hamulcowe z zacisku hamulcowego.
Instalacja
Tłok jest osadzony w cylindrze.
Zewnętrzna szczęka hamulcowa montowana jest w zacisku hamulcowym.
Włóż wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną mocującą do zacisku hamulcowego (tłoka).
Podczas montażu przyklejaj klocek dopiero wtedy, gdy znajduje się on we właściwym położeniu w zacisku.
Unikaj uszkodzenia warstwy klejącej.
Za pomocą dwóch prowadnic przykręć zacisk hamulcowy do wspornika.
Załóż obie nasadki ochronne.
Przykręć przewód hamulcowy do zacisku.
Wyjmij podkładkę.
Zamontuj sprężynę podtrzymującą w zacisku hamulcowym.
Podłącz złącza kabla czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Odpowietrzenie układu hamulcowego
Zamontuj koła.
Momenty dokręcania:
- Przewodniki po zaciskach hamulcowych: 30 Nm.
- Przewód hamulcowy do zacisku: 35 Nm.
Komentarze gości