Retragere
Lucrările se efectuează numai pentru înlocuirea sau repararea ulterioară a etrierului de frână.
Scoateți roțile.
Scoateți cu o șurubelniță și scoateți arcul de reținere de pe etrierul de frână.
Deconectați conectorul electric al cablului senzorului de uzură a plăcuței de frână.
Conectați furtunul recipientului de aerisire la purjatorul etrierului și slăbiți ventilatorul.
Instalați distanțierul.
Înșurubați fitingul și deconectați furtunul recipientului de aerisire.
Deșurubați furtunul de frână.
Scoateți ambele capace de la bucșele de ghidare a etrierului.
Deșurubați și scoateți ambele ghidaje de pe etrierul de frână.
Scoateți etrierul de pe etrierul de frână.
Scoateți plăcuțele de pe etrierul de frână.
Instalare
Pistonul este îngropat în cilindru.
Sabotul exterior este instalat în etrierul de frână.
Introduceți sabotul de frână interior cu arc de reținere în etrierul de frână (piston).
La instalare, lipiți blocul numai când acesta este în poziția corectă în etrier.
Evitați deteriorarea stratului adeziv.
Înșurubați etrierul de frână pe suport cu două ghidaje.
Instalați ambele capace de protecție.
Înșurubați furtunul de frână la etrier.
Scoateți distanțierul.
Montați arcul de reținere în etrierul de frână.
Conectați conectorii cablului senzorului de uzură a plăcuțelor.
Aerizați sistemul de frânare
Instalați roți.
Cuplu de strângere:
- Ghidajele etrierului de frână: 30 Nm.
- Furtun de frana la etrier: 35 Nm.
Comentariile vizitatorilor