Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Роботи проводяться тільки для заміни або ремонту гальмівного супорта.
Зняти колеса.
Підчепити викруткою і витягти з гальмівного супорта пружину, що підтримує.
Роз'єднати електричний роз'єм кабелю датчика зношування колодок.
Підключити шланг ємності для видалення повітря до прокачного штуцера супорта та послабити штуцер прокачування.
Встановити розпірку.
Закрутити штуцер та від'єднати шланг ємності для видалення повітря.
Відвернути гальмівний шланг.
Зняти обидва ковпачки з направляючих втулок супорта.
Викрутити та витягти обидві напрямні з гальмівного супорта.
Зняти супорт із гальмівної скоби.
Витягти колодки з гальмівного супорта.
Встановлення
Поршень утоплений у циліндр.
Зовнішня колодка встановлена у гальмівній скобі.
Вставити внутрішню гальмівну колодку з фіксуючою пружиною в гальмівний супорт (поршень).
При установці приклеїти колодку лише тоді, коли вона займе належне положення у супорті.
Не допускати пошкодження клейового шару.
Двома напрямними пригвинтити гальмівний супорт до скоби.
[Оригінальний матеріал доступний на порталі www.vwmanual.ru]
Встановити обидва захисні ковпачки.
Привернути гальмівний шланг до супорту.
Зняти розпірку.
Встановити пружину, що підтримує, в гальмівний супорт.
З'єднати роз'єм кабелю датчика зносу колодок.
Прокачати гальмівну систему
Встановити колеса.
Моменти затягування:
- Напрямні до гальмівної скоби: 30 Нм.
- Гальмівний шланг до супорту: 35 Нм.
Коментарі відвідувачів