Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Позначити положення гальмівних колодок, якщо вони ще використовуватимуться. Вони мають бути встановлені назад у ті самі місця, інакше виникне нерівномірність розподілу гальмівних сил між колесами!
1. Зняти колеса.
2. Роз'єднати електричний роз'єм (1) кабелю датчика зношування колодок.
3. Зняти ковпачки (стрілки).
4. Викрутити та витягти обидві напрямні (стрілки) з гальмівного супорта.
5. Зняти гальмівний супорт і підв'язати його дротом таким чином, щоб він своєю вагою не пошкодив гальмівний шланг.
6. Витягти гальмівні колодки із супорта.
7. Очистити супорт.
Для очищення гальмівного супорта застосовувати лише спирт.
Встановлення
Перед тим, як вдавлювати поршень в циліндр за допомогою спеціального пристрою, необхідно відкачати частину гальмівної рідини з бачка. Якщо гальмівна рідина доливалася у міру зносу гальмівних колодок, це дозволить уникнути її витоків і спричинених ними ушкоджень.
1. Вдавити поршень у супорт.
2. Вставити в супорт до встановлення пружинних фіксаторів внутрішню колодку (з боку поршня) (1) та зовнішню колодку (2).
Внутрішня колодка (з боку поршня) має великий пружинний фіксатор (1).
Зовнішня колодка має малий пружинний фіксатор (2) (чорного кольору).
3. Встановити супорт із колодками на гальмівну скобу. При установці супорт потрібно спирати спочатку на нижню частину скоби.
4. Двома напрямними пригвинтити гальмівний супорт до скоби (див. малюнок VC7.007).
5. Цапфа гальмівного супорта повинна знаходитися за напрямною гальмівною скобою!
6. Встановити обидва захисні ковпачки.
7. З'єднати роз'єм кабелю датчика зносу колодок.
8. Встановити колеса.
Момент затяжки: напрямні до гальмівної скоби: 30 Нм.
Коментарі відвідувачів