- 1 - зворотна пружина верхня
Знімати щипцями для стяжних пружин.
- 2 - натискна планка
Місця прилягання до колодок змастити мастилом VW G6.
- 3 - клин
- 4 - пружина розтягування
Знімати щипцями для стяжних пружин.
- 5 - колісний гальмівний циліндр
- 6 - ковпачок
Знімати для перевірки зношування гальмівних накладок.
- 7 - гальмівний щит
- 8 - болт з циліндричною головкою, 10 Нм
- 9 - натяжний штифт
- 10 - тарілка пружини
Притиснути до пружини і повернути на 90°.
- 11 - натискна пружина
- 12 - пружина розтягування
- 13 - зворотна пружина нижня
Знімати щипцями для стяжних пружин.
- 14 - важіль гальмівного механізму
Місця контактів змастити мастилом VWG6.
- 15 - первинна гальмівна колодка
Колодочні гальма задніх коліс регулюються автоматично. При цьому натискна планка за допомогою регулювального вузла змінює свою довжину і зберігає незмінним конструктивно заданий проміжок між гальмівним барабаном і гальмівною колодкою.
Для автоматичного регулювання між первинною колодкою та натискною планкою розташований клин із пружиною розтягування, який подовжує натискну планку. Після разового натискання на педаль гальма значення зазору встановлюється рівним заданому. Якщо переміщення колодки в результаті зношування стає більше, ніж заданий зазор, пружина розтягування підтягує клин вниз. Внаслідок цього робоча довжина натискної планки збільшується, і гальмівні колодки автоматично регулюються.
Коментарі відвідувачів