- 1 - horná vratná pružina
Odstráňte pomocou klieští s napínacími pružinami.
- 2 - prítlačná doska
Namažte kontaktné plochy doštičiek tukom VW G6.
- 3 - klin
- 4 - ťažná pružina
Odstráňte pomocou klieští s napínacími pružinami.
- 5 - kolesový brzdový valec
- 6 - uzáver
Demontujte, aby ste skontrolovali opotrebovanie brzdového obloženia.
- 7 - brzdový štít
- 8 - skrutka s valcovou hlavou, 10 Nm
- 9 - napínací kolík
- 10 — pružinová doska
Zatlačte na prítlačnú pružinu a otočte o 90°.
- 11 - prítlačná pružina
- 12 - ťažná pružina
- 13 - spodná vratná pružina
Odstráňte pomocou klieští s napínacími pružinami.
- 14 — brzdová páka
Namažte kontaktné body mazivom VWG6.
- 15 - Primárna brzdová čeľusť
Brzdy čeľustí zadného kolesa sa nastavujú automaticky. V tomto prípade prítlačná tyč pomocou nastavovacej jednotky mení svoju dĺžku a zachováva nezmenenú konštrukčne špecifikovanú medzeru medzi brzdovým bubnom a brzdovou čeľusťou.
Pre automatické nastavenie je medzi primárnou pätkou a prítlačnou tyčou umiestnený klin s ťažnou pružinou, ktorý predlžuje prítlačnú tyč. Po jednom stlačení brzdového pedála sa hodnota medzery nastaví rovná zadanej hodnote. Ak je pohyb topánky v dôsledku opotrebovania väčší ako špecifikovaná vôľa, ťažná pružina stiahne klin smerom nadol. V dôsledku toho sa zvyšuje pracovná dĺžka prítlačnej tyče a brzdové doštičky sa automaticky nastavujú.
Komentáre návštevníkov