- 1 - горња повратна опруга
Уклоните клештима затезних опруга.
- 2 - потисна плоча
Подмажите контактне површине са јастучићима машћу VW G6.
- 3 - клин
- 4 - опруга за продужење
Уклоните клештима затезних опруга.
- 5 - кочни цилиндар точка
- 6 - кап
Уклоните да бисте проверили истрошеност кочионих облога.
- 7 - кочни штит
- 8 - вијак са цилиндричном главом, 10 Нм
- 9 - затезна игла
- 10 — опружна плоча
Притисните притисну опругу и окрените за 90°.
- 11 - опруга притиска
- 12 - опруга за продужење
- 13 - доња повратна опруга
Уклоните клештима затезних опруга.
- 14 — ручица кочнице
Подмажите контактне тачке машћу VWG6.
- 15 - Примарна кочна папуча
Кочнице папуче задњег точка се аутоматски подешавају. У овом случају, шипка притиска мења своју дужину уз помоћ јединице за подешавање и одржава непромењени структурно одређени размак између кочионог бубња и кочионе папуче.
За аутоматско подешавање, између примарне папуче и потисне шипке налази се клин са затезном опругом, који продужава потисну шипку. Након што једном притиснете педалу кочнице, вредност размака се поставља једнака наведеној вредности. Ако померање папуче услед хабања постане веће од наведеног зазора, затезна опруга повлачи клин надоле. Као резултат, радна дужина потисне шипке се повећава и кочионе плочице се аутоматски подешавају.
Коментари посетилаца