Fékbetét készülék (VW Passat B3)

• 1 - felső visszatérő rugó

Távolítsa el feszítőrugós fogóval.

• 2 - nyomólemez

Kenje meg a betétekkel érintkező felületeket VW G6 zsírral.

• 3 - ék
• 4 - hosszabbító rugó

Távolítsa el feszítőrugós fogóval.

• 5 - kerékfékhenger
• 6 - sapka

Távolítsa el a fékbetét kopásának ellenőrzéséhez.

• 7 - fékpajzs
• 8 - hengerfejű csavar, 10 Nm
• 9 - feszítőcsap
• 10 — rugós lemez

Nyomja a nyomórugót és fordítsa el 90°-kal.

• 11 - nyomórugó
• 12 - hosszabbító rugó
• 13 - alsó visszatérő rugó

Távolítsa el feszítőrugós fogóval.

• 14 — fékkar

Kenje meg az érintkezési pontokat VWG6 zsírral.

• 15 - Elsődleges fékpofa

---

A hátsó kerékfékek automatikusan beállnak. Ebben az esetben a nyomórúd az állítóegység segítségével változtatja a hosszát, és a fékdob és a fékpofa közötti szerkezetileg meghatározott rést változatlanul tartja.

Az automatikus beállításhoz egy feszítőrugóval ellátott ék található az elsődleges saru és a nyomórúd között, amely meghosszabbítja a nyomórudat. A fékpedál egyszeri megnyomása után a rés értéke megegyezik a megadott értékkel. Ha a cipő kopás miatti mozgása nagyobb lesz, mint a megadott hézag, a feszítőrugó lefelé húzza az éket. Ennek eredményeként a nyomórúd munkahossza megnő, és a fékbetétek automatikusan beállnak.

Az eredeti szöveg megtalálható a következő címen: VWmanual.ru