Устройство за спирачни накладки (VW Passat B3)

• 1 - горна възвратна пружина

Отстранете с клещи с опъваща пружина.

• 2 - притискаща плоча

Смажете контактните зони с накладките с грес VW G6.

• 3 - клин
• 4 - разтегателна пружина

Отстранете с клещи с опъваща пружина.

• 5 - спирачен цилиндър на колелото
• 6 - капачка

Свалете, за да проверите износването на спирачните накладки.

• 7 - спирачен щит
• 8 - болт с цилиндрична глава, 10 Nm
• 9 - опъващ щифт
• 10 — пружинна плоча

Натиснете притискащата пружина и завъртете на 90°.

• 11 - натискна пружина
• 12 - удължаваща пружина
• 13 - долна възвратна пружина

Отстранете с клещи с опъваща пружина.

• 14 — спирачен лост

Смажете контактните точки с грес VWG6.

• 15 - Основна спирачна челюст

---

Спирачките на задните колела се регулират автоматично. В този случай притискащата щанга променя дължината си с помощта на регулиращия блок и поддържа непроменена структурно определената междина между спирачния барабан и спирачната челюст.

За автоматично регулиране между основната обувка и притискащата щанга е разположен клин с опъваща пружина, който удължава притискащата щанга. След веднъж натискане на педала на спирачката, стойността на празнината се задава равна на определената стойност. Ако движението на обувката поради износване стане по-голямо от определената хлабина, опъващата пружина издърпва клина надолу. В резултат на това работната дължина на притискащата щанга се увеличава и спирачните накладки се регулират автоматично.