- 1 - горна възвратна пружина
Отстранете с клещи с опъваща пружина.
- 2 - бар налягане
Смажете контактните точки с накладките с грес VW G6.
- 3 - клин
- 4 - удължаваща пружина
Отстранете с клещи с опъваща пружина.
- 5 - спирачен цилиндър на колелото
- 6 - капачка
Свалете, за да проверите износването на спирачните накладки.
- 7 - спирачен щит
- 8 - болт на главата на цилиндъра, 10 Nm
- 9 - щифт за опъване
- 10 - пружинна плоча
Натиснете притискащата пружина и завъртете на 90°.
- 11 - притискаща пружина
- 12 - удължаваща пружина
- 13 - долна възвратна пружина
Отстранете с клещи с опъваща пружина.
- 14 - спирачен лост
Смажете контактните точки с грес VWG6.
- 15 - основна спирачна челюст
Спирачките на задните колела се регулират автоматично. В този случай притискащата щанга променя дължината си с помощта на регулиращ блок и запазва непроменена структурно определената междина между спирачния барабан и спирачната челюст.
За автоматично регулиране между основната обувка и притискащата щанга е разположен клин с опъваща пружина, който удължава притискащата щанга. След еднократно натискане на педала на спирачката, стойността на празнината се задава равна на определената стойност. Ако движението на подложката поради износване стане по-голямо от определената междина, тогава опъващата пружина издърпва клина надолу. В резултат на това работната дължина на притискащата щанга се увеличава и спирачните накладки се регулират автоматично.
Коментари на посетители