1 - горњи вијак, 25 Нм
2 - горњи одстојник
3 - горња чаура
4 - горња вођица чаура
5 - сет кочионих плочица
6 - вијак седишта кочнице, 125 Нм
7 - носач кочионог седла
8 - кочиони диск
9 - доњи вијак, 25 Нм
10 - доња одстојна чаура
11 - доња чаура
12 - доња водећа чаура
13 - седло кочнице
14 - опруге кочионих папуча
15 - вијак са упуштеном главом
Кочионе плочице се морају уклонити на следећи начин.
Поставите предњи део возила на постоље дизалице.

Уклоните оба завртња и уклоните тело цилиндра.

Да бисте то урадили, узмите доњу страну кућишта и повуците је нагоре у правцу (стрелица).

Уклоните кочионе плочице са водећих осовина. Монтажне опруге ће остати на врху и дну носача кочионог седишта.
Користећи комад дрвета, пажљиво гурните клип назад у рупу. Пошто ово може да изазове цурење кочионе течности, нешто течности би требало да се усиса из резервоара главног цилиндра.
Измерите дебљину кочионих плочица. Ако су истрошене и дебљина јастучића заједно са металном плочом смањена на 7 мм, треба их заменити у комплету.
Очистите ослобођени ослонац кочионог седишта и цилиндар од прашине кочнице. Истовремено проверите влажност: у кочионом цилиндру не би требало бити знакова цурења. У супротном, цилиндар седишта кочнице треба поправити или уградити нови цилиндар.
Када постављате кочионе плочице, поступите на следећи начин.
Кочиона папуча са већом радном површином постављена је споља.

Поставите обе монтажне опруге на носач седишта кочнице. Приликом замене кочионих плочица увек уградите нове опруге.

Пажљиво уметните цилиндар кочионог седишта тако да се оба завртња могу зашрафити одједном. Ако померите цилиндар напред, монтажне опруге се могу деформисати.
Затегните оба завртња наизменично на обртни момент од 25 Нм.
Извршите све остале операције обрнутим редоследом. Ако је потребно, подесите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте кочионе плочице приближили диску. Затегните навртке точкова на обртни момент од 110 Нм.

Коментари посетилаца