1 - горњи вијак, 25 Нм
2 - горњи одстојник
3 - горњи рукав
4 - горњи водич за рукав
5 - сет кочионих плочица
6 - вијак седишта кочнице, 125 Нм
7 - подршка кочионог седишта
8 - кочиони диск
9 - доњи вијак, 25 Нм
10 - доња одстојна чаура
11 - доњи рукав
12 - доња вођица рукава
13 - седиште кочнице
14 - опруге кочионих папуча
15 - вијак са упуштеном главом
Кочионе плочице се морају уклонити на следећи начин.
Поставите предњи део аутомобила на сталке за дизалице.
Одвојите оба завртња и уклоните тело цилиндра.
Да бисте то урадили, ухватите доњу страну кућишта и повуците је у правцу (стрелац).
Уклоните кочионе плочице са водећих осовина. Монтажне опруге ће остати на горњој и доњој страни носача кочионог седишта.
Користећи комад дрвета, пажљиво гурните клип назад у рупу. Пошто кочиона течност може да исцури, мора се исисати нешто течности из резервоара главног цилиндра.
Измерите дебљину кочионих плочица. Ако су истрошене и дебљина јастучића заједно са металном плочом смањена на 7 мм, треба их заменити у комплету.
Очистите ослобођени ослонац кочионог седишта и цилиндар од прашине кочнице. Истовремено проверите влажност: не би требало да има знакова цурења у кочионом цилиндру. Ако није, поправите цилиндар седишта кочнице или инсталирајте нови цилиндар.
Приликом постављања кочионих плочица поступите на следећи начин.
Споља се поставља кочиона папуча са већом радном површином.
Поставите обе опруге за причвршћивање на ослонац кочионог седишта. Приликом замене кочионих плочица увек уградите нове опруге.
Пажљиво уметните цилиндар кочионог седишта тако да се оба завртња могу зашрафити одједном. ако померите цилиндар напред, монтажне опруге могу бити деформисане.
Затегните оба завртња наизменично на 25 Нм.
Извршите све остале операције обрнутим редоследом. Ако је потребно, исправите ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте кочионе плочице приближили диску. Затегните навртке точкова на обртни момент од 110 Нм.
Коментари посетилаца