Уклањање и уградња предњих кочионих плочица (VW Sharan 1)

Операцију замене кочионих плочица обављајте сами само ако имате искуства у обављању ове врсте послова, јер од тога зависи ваша безбедност у вожњи и лична безбедност.

На ауто би требало да буде инсталиран само кочиони механизам од ATE (Teves) и кочионе плочице марки које препоручује произвођач возила.

Пажња! Замените кочионе плочице само у комплету. Никада не мењајте плочице са спољашње стране кочионог диска на унутрашњу и обрнуто како бисте изједначили могуће хабање. Инсталирајте само делове које препоручује "Volkswagen".

Ако планирате да уградите старе кочионе плочице, онда пре него што их уклоните, означите бојом (маркером, бушицом) релативни положај кочионих плочица у односу на чељусти како приликом уградње не бисте помешали унутрашње и спољашње кочионе плочице и точак на који су постављене. Уклањање предње кочионе плочице у следећем редоследу:

• мало олабавите вијке за причвршћивање предњег точка;
• означите бојом (маркером) релативне положаје точкова, кочионих дискова и главчина точкова;
• подигните предњи део аутомобила, поставите га на ослонац, одврните монтажне завртње и уклоните предње точкове;

• уметните шрафцигер у опружну стезаљку (Цртање 312) и уклоните га са носача у кућишту кочионе чељусти;

• помоћу уског шрафцигера уклоните заштитне капице (Цртање 313) вођица;

• одврните доњу и горњу вођицу од чељусти помоћу имбус кључа (Цртање 314) и уклоните их;

• подигните кочиону чељуст горе и назад и причврстите је за тело помоћу жичане копче. Не одвајајте кочионо црево 10 (Цртање 315), оно не би требало да буде уврнуто, савијено или истегнуто;
• одвојите унутрашњу кочиону ципелу од кочионог клипа и уклоните је заједно са стезаљком;
• уклоните спољну кочиону плочицу са кочионе чељусти. Ако се заглави, пажљиво га одвојите помоћу одвијача.

Пажња! Забрањено је притискати педалу кочнице када су кочионе плочице уклоњене, јер ће то довести до испадања клипа из кочионог цилиндра, цурења кочионе течности и пада притиска у систему.

Провери пре уградње предњих плочица, проверите техничко стање кочионог механизма по следећем редоследу:

• очистите све делове и пажљиво проверите њихово стање;
• проверите стање клипа и површине цилиндра. Ако су истрошени, оштећени или јако кородирани, замените цилиндар и клип. Уклоните корозију са тела цилиндра жичаном четком;
• меканом металном четком темељно очистите водеће површине и места уградње јастучића у отвор кућишта и обришите крпом натопљеном алкохолом (бензин се не може користити). Немојте користити растворе који садрже уље или оштре инструменте;

Упозорење! Сви радови на чишћењу кочионих механизама морају се изводити помоћу опреме за заштиту дисајних органа - респиратора, јер је прашина са кочионих плочица која се ослобађа као резултат рада кочионих механизама штетна по здравље.

• проверите да ли заштитне капице за иглице за вођење правилно стоје у рупама на чељусти диск кочнице. Замените очврсле, поцепане заштитне капице;
• прстима проверите чистоћу радних површина кочионих дискова. Уклоните уље или прљавштину са њих. Његова површина не сме да има огреботине, деформације, дубоке огреботине или друга оштећења која би повећала хабање облога или смањила ефикасност кочења. Дозвољено је млевење или окретање диска истовремено са обе стране, али обе стране морају бити обрађене на исту дубину, а дебљина диска не сме бити мања од дозвољене;

Пажња! Кочиони дискови са кородираном површином морају бити замењени.

• измерите стварну дебљину кочионих дискова и кочионих плочица. Кочионе дискове са плавим или сивим наслагама треба очистити пре уградње нових плочица;
• проверите да ли поклопац за прашину клипа кочионог цилиндра има пукотина. Одмах замените оштећени поклопац за прашину, јер ће прашина која продире брзо изазвати цурење кочионе течности.

Инсталација предње кочионе плочице у следећем редоследу:

• уклоните заштитни лепљиви филм са носиве површине спољашње кочионе плочице и пажљиво поставите плочицу у чељуст;

• користећи шкрипац (Цртање 316) или дрвени (пластични) трн, померити клип унутар кочионог цилиндра без изобличења. Пазите да не оштетите површину клипа и поклопац за прашину. Када се клип притисне, ниво кочионе течности у експанзионом резервоару се повећава, тако да пре него што притиснете клип, користите сифонску сијалицу да испумпате део течности из резервоара како бисте спречили да она прска из резервоара;
• заједно са помоћником проверите лакоћу кретања клипа. Да бисте то урадили, поставите дрвени блок у чељуст, полако притисните и отпустите педалу кочнице. Клип кочионог цилиндра треба лако да се помера ван и назад (док остали кочиони механизми треба да буду у исправном стању);
• уградите унутрашњу кочиону папучу у клип цилиндра помоћу стезаљки;
• уградите спољашњу кочиону плочицу у чељуст тако да плочица буде окренута према кочионом диску. Јастучићи морају бити чисти и прецизно се уклапати у вођице;

Напомена. Приликом постављања кочионих плочица, пазите да не оштетите лепак на металној плочи.

• пажљиво поставите кочиону чељуст на кочиони диск, у његов радни положај, уметните чисте вођице, заврните их и затегните их наизменично обртним моментом од 25 Нм;
• поставите заштитне капице на главе вођица;
• поставите опругу кочионе плочице на чељуст. Ако је неправилно инсталиран, аутоматски улагач спољне кочионе папуче неће функционисати;
• притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите јак отпор. У исто време, кочионе плочице ће заузети свој радни положај и обезбедити добро приањање на кочиони диск;
• одзрачите кочиони систем ако је потребно;
• уградите и привремено затегните (ручно) завртње за причвршћивање точкова;
• спустите возило и затегните завртње на точковима унакрст;
• проверите прикључке на цурење. Није дозвољено цурење течности;
• проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди и вратите је на потребан ниво;
• проверите затегнутост кочионог система док мотор ради. Да бисте то урадили, притисните неколико пута папучицу кочнице и држите је неколико секунди. Педала не би требало да пада.

Пажња! Током процеса уходавања нових кочионих плочица, не препоручује се нагло и продужено кочење до потпуног заустављања.