Demontare și instalare plăcuțelor de frână față (VW Sharan 1)

Efectuați singur operațiunea de înlocuire a plăcuțelor de frână numai dacă aveți experiență în efectuarea acestui tip de lucrări, deoarece de aceasta depind siguranța dumneavoastră la conducere și siguranța personală.

Pe vehicul trebuie instalate numai frânele și plăcuțele de frână ATE (Teves) ale mărcilor recomandate de producătorul vehiculului.

Atenţie! Înlocuiți plăcuțele de frână doar ca set. Nu comutați niciodată plăcuțele de pe partea exterioară a discului de frână pe partea interioară și invers, pentru a egaliza uzura posibilă. Instalați numai piesele recomandate "Volkswagen".

Dacă intenționați să instalați plăcuțe de frână vechi, marcați-le cu vopsea înainte de a le îndepărta (marker, miez) poziția relativă a plăcuțelor de frână în raport cu etrierele, astfel încât în timpul instalării plăcuțele de frână interioare și exterioare și roata pe care au fost montate să nu fie confundate. Demontarea plăcuțe de frână față în următoarea ordine:

• slăbiți ușor șuruburile de fixare a roții din față;
• marcați cu vopsea (marker) pozițiile relative ale roților, discurilor de frână și butucilor roților;
• ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe un suport, deșurubați șuruburile de montare și scoateți roțile din față;

• introduceți o șurubelniță în clema cu arc (Fig. 312) și scoateți-o din suportul său din carcasa etrierului de frână;

• folosind o șurubelniță îngustă, îndepărtați capacele de protecție (Fig. 313) ale știfturilor de ghidare;

• deșurubați știfturile de ghidare inferioare și superioare de la etrier cu o cheie hexagonală (Fig. 314) și scoateți-le;

• ridicați etrierul de frână în sus și înapoi și fixați-l de corp cu o clemă de sârmă. Nu deconectați furtunul de frână 10 (Fig. 315), nu trebuie să fie răsucit, îndoit sau întins;
• deconectați sabotul de frână interior de la pistonul de frână și scoateți-l împreună cu clema;
• scoateți plăcuța exterioară de frână de pe etrierul de frână. Dacă este blocat, separați-l cu grijă folosind o șurubelniță.

Atenţie! Este interzisă apăsarea pedalei de frână atunci când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, deoarece acest lucru va duce la căderea pistonului din cilindrul de frână, la scurgerea lichidului de frână și la depresurizarea sistemului.

Verifica înainte de a instala plăcuțele din față, verificați starea tehnică a mecanismului de frână în următoarea ordine:

• curățați toate piesele și verificați cu atenție starea acestora;
• verificați starea suprafeței pistonului și cilindrului. Dacă sunt uzate, deteriorate sau puternic corodate, înlocuiți cilindrul și pistonul. Îndepărtați coroziunea de pe corpul cilindrului cu o perie de sârmă;
• curățați bine suprafețele de ghidare și locurile în care sunt instalate plăcuțele în deschiderea carcasei cu o perie metalică moale și ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool (benzina nu poate fi folosita). Nu utilizați soluții care conțin ulei sau instrumente ascuțite;

Avertizare! Toate lucrările de curățare a mecanismelor de frână trebuie efectuate folosind echipamente de protecție respiratorie - mașini de protecție, deoarece praful de pe plăcuțele de frână eliberat ca urmare a funcționării mecanismelor de frână este dăunător sănătății.

• verificați dacă capacele de protecție a știftului de ghidare se potrivesc corect în orificiile etrierului de frână cu disc. Înlocuiți capacele de protecție întărite și rupte;
• utilizați degetele pentru a verifica curățenia suprafețelor de lucru ale discurilor de frână. Îndepărtați orice ulei sau murdărie de pe ele. Suprafața sa nu trebuie să prezinte zgârieturi, deformari, zgârieturi adânci sau alte daune care ar crește uzura garniturilor sau ar reduce eficiența frânării. Este permisă șlefuirea sau întoarcerea discului simultan din ambele părți, dar ambele părți trebuie prelucrate la aceeași adâncime, iar grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât cea admisă;

Atenţie! Discurile de frână cu suprafața de frânare corodata trebuie înlocuite.

• măsurați grosimea reală a discurilor de frână și a plăcuțelor de frână. Discurile de frână cu depuneri albastre sau gri trebuie curățate înainte de a instala plăcuțe noi;
• verificați capacul de praf al pistonului cilindrului de frână pentru a nu exista fisuri. Înlocuiți imediat capacul de praf deteriorat, deoarece praful care pătrunde va provoca rapid scurgeri de lichid de frână.

Instalare plăcuțe de frână față în următoarea ordine:

• îndepărtați filmul adeziv de protecție de pe suprafața de sprijin a plăcuței exterioare de frână și instalați cu atenție plăcuța în etrier;

• folosind o menghină (Fig. 316) sau un lemn (plastic) folosind un dorn fără distorsiuni, mutați pistonul în interiorul cilindrului de frână. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața pistonului și capacul de praf. Când pistonul este apăsat, nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune crește, așa că înainte de a apăsa pistonul, utilizați un bec sifon pentru a pompa o parte din lichid din rezervor pentru a preveni stropirea acestuia din rezervor;
• împreună cu un asistent, verificați ușurința de mișcare a pistonului. Pentru a face acest lucru, puneți un bloc de lemn în etrier, apăsați și eliberați încet pedala de frână. Pistonul cilindrului de frână ar trebui să se deplaseze cu ușurință în interior și în exterior (în timp ce celelalte mecanisme de frână trebuie să fie în stare de funcționare);
• instalați sabotul de frână interior în pistonul cilindrului folosind cleme;
• instalați plăcuța exterioară de frână în etrier, cu placa îndreptată spre discul de frână. Tampoanele trebuie să fie curate și să se potrivească cu precizie în ghidaje;

Nota. Când instalați plăcuțele de frână, aveți grijă să nu deteriorați adezivul de pe placa metalică.

[Articolul original este disponibil pe site: VWmanual]

• montați cu atenție etrierul de frână pe discul de frână, în poziția sa de lucru, introduceți știfturile de ghidare curate, înșurubați-le și strângeți-le alternativ cu un cuplu de 25 Nm;
• puneți capace de protecție pe capetele știfturilor de ghidare;
• montați arcul plăcuței de frână pe etrier. Dacă este instalat incorect, alimentatorul automat exterior al saboților de frână nu va funcționa;
• apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență puternică. În același timp, plăcuțele de frână își vor lua poziția de lucru și vor asigura o bună aderență la discul de frână;
• aerisiti sistemul de franare daca este necesar;
• instalați și strângeți temporar (cu mâna) șuruburile de fixare a roții;
• coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților într-un model încrucișat;
• verificați conexiunile pentru scurgeri. Nu sunt permise scurgeri de lichid;
• verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune și readuceți-l la nivelul necesar;
• verificați etanșeitatea sistemului de frânare cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de mai multe ori și țineți-o apăsată timp de câteva secunde. Pedala nu trebuie să se încline.

Atenţie! În timpul procesului de rodare a plăcuțelor de frână noi, nu se recomandă frânarea bruscă și prelungită până la oprirea completă.