Odstúpenie
Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite auto zozadu, vyberte kolesá.
Pozor: Ak sa majú brzdové obloženia opätovne namontovať, pred demontážou je potrebné označiť ich umiestnenie. Nie je dovolené vymieňať podložky na miestach, napríklad meniť vonkajšiu z vnútornej alebo prestavovať z pravého kolesa na ľavé a naopak. Zmena umiestnenia doštičiek môže viesť k nerovnomernému brzdnému účinku. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky VW/AUDI. Zadné brzdové doštičky sa smú vymieňať len ako súprava, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania.
Odstráňte lanko ručnej brzdy zo strmeňa.
Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky strmeňa, pričom držte vodiace kolíky. Odstráňte strmeň a zaveste ho na drôt ku karosérii, aby ste nestlačili brzdovú hadičku. Neodskrutkujte brzdovú hadicu, inak bude potrebné odstrániť vzduch z brzdového systému.
Vytiahnite brzdové doštičky.
Inštalácia
Upozornenie: Nestláčajte brzdový pedál, keď sú brzdové doštičky demontované, inak sa piest vytlačí z puzdra strmeňa.
Vyčistite vodiace plochy alebo podložky v podložkách vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte roztoky obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami,
Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdové kotúče dotykom prstov, či na nich nie sú vybrania. Vrúbkované disky je možné otáčať (dielenská práca), podľa toho, či majú dostatočnú hrúbku. Kotúče brúste vždy z oboch strán a dbajte na to, či je dostatočná rezerva «pretože opotrebenie zostáva po otočení.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov, Pozri nižšie.
Skontrolujte prachové uzávery, či nie sú prasknuté. Poškodené uzávery ihneď vymeňte, pretože prenikajúce nečistoty rýchlo porušia tesnosť strmeňa. V tomto prípade musí byť strmeň odstránený a rozobraný (dielenská práca).
Otáčaním piestu doprava pomocou špeciálneho kľúča VW-3131 zaskrutkujte pod silným tlakom. Ak nie je k dispozícii špeciálny nástroj, vložte do oboch jeho drážok železnú platňu, aby ste zaskrutkovali piest.
Pozor: Piest nesmie byť zatlačený vratným nástrojom, inak bude narušené automatické nastavenie v strmene.
Pozor: Pri zatlačení piestu do valca sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu sifónom.
Na odsávanie použite fľašu, ktorá sa používala na odstránenie vzduchu z hydraulického systému, alebo plastovú fľašu, ktorá predtým prišla len do kontaktu s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše určené na pitie tekutín! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Po výmene brzdového obloženia tiež nesmie hladina brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke prekročiť značku «MAX», pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Brzdová kvapalina vytekajúca z nádržky sa dostáva pod hlavný brzdový valec, ničí lak a vedie ku korózii.
Vložte obe brzdové doštičky» brzdový štít. Pritom sa uistite, že obe tlačné pružiny sú rovnomerne umiestnené smerom nahor a rovnobežne s horným okrajom obloženia.
Vložte strmeň a pripevnite ho k brzdovému štítu pomocou nových samosvorných skrutiek na krútiaci moment 35 Nm, pričom držte vodiace čapy.
Poznámka: Každá súprava na opravu brzdového obloženia VW/AUDI sa dodáva s 2 novými samosvornými skrutkami pre každý strmeň. Tieto skrutky sa musia použiť zakaždým.
Po každej výmene brzdového obloženia vykonajte základné nastavenie kotúčovej brzdy zadného kolesa.
Pripojte kábel ručnej brzdy ku krytu strmeňa.
Priskrutkujte koleso. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolies krížom na 110 Nm.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby nádržku doplňte po značku «MAX».
Upozornenie: Opakovane silno stláčajte brzdový pedál, až kým nepocítite silný odpor. Týmto spôsobom sú brzdové obloženia vycentrované a umiestnené vhodne pre prevádzkové podmienky.
Komentáre návštevníkov