Demontáž a montáž predných kotúčových brzdových doštičiek VW II (VW Passat B3)

Odstránenie

Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite auto spredu a vyberte kolesá.

Upozornenie: Ak sa majú brzdové doštičky namontovať späť, pred demontážou je potrebné označiť ich polohu. Nie je dovolené vymieňať podložky, napríklad zamieňať vonkajšiu za vnútornú alebo presúvať jednu z pravého kolesa na ľavé a naopak. Zmena umiestnenia doštičiek môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky VW/AUDI. Predné brzdové doštičky sa musia vymeniť ako súprava, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania.

Na uvoľnenie montážnych skrutiek použite očkový kľúč SW13.

Poznámka: Skrutky sú samosvorné, takže na ich uvoľnenie je potrebný relatívne vysoký krútiaci moment. Dávajte pozor na rôzne dĺžky skrutiek a pri montáži ich vráťte na pôvodné miesta.

Odstráňte držiak brzdovej hadičky z puzdra ložiska náboja kolesa.



Odsuňte strmeň od brzdového štítu v spodnej časti (šípka) a vyberte ho.

Zaveste strmeň na drôt k telu.

Poznámka: Podpera by nemala len tak visieť; brzdová hadica nesmie byť natiahnutá ani skrútená.

Vytiahnite brzdové doštičky z vodidiel brzdového štítu.

Odstráňte prídržné pružiny brzdových doštičiek.

Inštalácia

Pozor: Keď sú brzdové doštičky demontované, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z telesa strmeňa.

Vyčistite vodiace plochy alebo oblasti obloženia podložiek vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte roztoky obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami.

Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdové kotúče prstami, aby ste sa uistili, že nie sú preliačené. Disky so zárezmi je možné otočiť smerom nadol (dielenská práca), podľa toho, či sú dostatočne hrubé.

Informácie sú zverejnené na tejto webovej stránke: vwmanual.ru

Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov, pozri nižšie.

Skontrolujte prachové uzávery, či nie sú prasknuté. Poškodené uzávery je potrebné ihneď vymeniť, pretože prenikajúce nečistoty rýchlo poškodia tesnenie strmeňa. V tomto prípade musí byť strmeň odstránený a rozobraný (dielenská práca).

Pomocou vratného zariadenia zatlačte piest brzdového valca späť do valca. Na tento účel môžete použiť aj tyč z tvrdého dreva (s rukoväťou kladiva), zvláštnu pozornosť však treba venovať tomu, aby piest nebol zošikmený a aby sa nepoškodili povrchy piesta a prachový kryt. Aby ste si uľahčili inštaláciu, najskôr vložte vnútornú brzdovú doštičku a umiestnite strmeň. Namiesto vonkajšieho brzdového obloženia vložte páčidlo a zatlačte strmeň smerom von, pričom páčidlo umiestňujte striedavo zhora a zdola. To spôsobí, že piest brzdového valca kolesa sa vtlačí do strmeňa. Umiestnite montážny nástroj do oblasti brzdového štítu na brzdovom kotúči.

Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu brzdového kotúča, podložte ho dreveným obložením.

Pozor: Pri montáži piestu do valca sa brzdová kvapalina z brzdového valca vytlačí do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu pomocou sifónu. Na odsávanie použite fľašu, ktorá sa používala na odstránenie vzduchu z hydraulického systému, alebo plastovú fľašu, ktorá predtým prišla len do kontaktu s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše určené na pitie tekutín! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v expanznej nádrži tiež nemala prekročiť značku "Max", pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Brzdová kvapalina vytekajúca z nádržky sa dostáva pod hlavný brzdový valec, ničí lak a vedie ku korózii.

Pozor: Ak sú brzdové obloženia silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest brzdového valca by sa mal ľahko vysunúť a vrátiť späť. Počas kontroly musí byť na jej miesto nainštalovaná ďalšia podpera. Uistite sa, že piest nie je úplne stlačený. Ak je zdvih piestu ťažký, je potrebné strmeň opraviť (dielenská práca).

Prídržné pružiny brzdových doštičiek sa musia vymeniť. S brzdovými doštičkami sa zvyčajne dodávajú nové prídržné pružiny. Vložte prídržné pružiny tak, aby kratšia časť smerovala dovnútra.

Vložte spodnú prídržnú pružinu do brzdového štítu. Nasaďte hornú pružinu a vložte vnútorné brzdové obloženie do brzdového štítu zo strany nad prídržnými pružinami. Vnútorné brzdové obloženie má zmenšenú pracovnú plochu.



Vložte vonkajšie brzdové obloženie do brzdového štítu.

Umiestnite brzdový štít na strmeň a zatlačte ho zospodu.

Pozor: Pritlačte strmeň na brzdový štít len natoľko, aby ste mohli vložiť montážne skrutky. Ak je strmeň počas tejto operácie príliš utiahnutý, pružiny držiace brzdové doštičky sa môžu zdeformovať. To môže spôsobiť hluk pri brzdení.

Upevňovacie skrutky ošetrite prípravkom, aby sa neuvoľnili, vložte a utiahnite krútiacim momentom 25 Nm. Dlhšia skrutka sa zvyčajne vkladá zhora.

Pripevnite držiak brzdovej hadičky k skrini ložiska náboja kolesa.

Priskrutkujte koleso. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.

Upozornenie: Opakovane silno stláčajte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. To zaisťuje, že brzdové doštičky sú vycentrované a umiestnené spôsobom primeraným prevádzkovým podmienkam.

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby nádrž doplňte po značku "MAX".

Nové brzdové doštičky by sa mali opatrne zapracovať opakovaným brzdením vozidla z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým stlačením brzdového pedála. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

Pozor: Na úseku do 200 km sa nesmie brzdiť až do úplného zastavenia.