Odstúpenie
Uvoľnite skrutky kolies, zdvihnite auto vpredu, vyberte kolesá.
Pozor: Ak sa majú brzdové obloženia opätovne namontovať, pred demontážou je potrebné označiť ich umiestnenie. Nie je dovolené vymieňať podložky na miestach, napríklad meniť vonkajšiu z vnútornej alebo prestavovať z pravého kolesa na ľavé a naopak. Zmena umiestnenia doštičiek môže viesť k nerovnomernému brzdnému účinku. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky VW/AUDI. Predné brzdové doštičky sa smú vymieňať len ako súprava, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania.
Odstráňte spodnú skrutku puzdra strmeňa. V tomto prípade držte vodiaci kolík kľúčom.
Nakloňte telo strmeňa nahor.
Vyberte brzdové doštičky.
Inštalácia
Pozor: Keď sú brzdové doštičky demontované, nestláčajte brzdový pedál, inak sa piest vytlačí z puzdra strmeňa.
Vyčistite vodiace plochy alebo podložky v podložkách vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo utrite handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte roztoky obsahujúce minerálne oleje alebo nástroje s ostrými hranami.
Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdové kotúče na dotyk prstami, či nemajú vybrania. Vrúbkované disky je možné otáčať (dielenská práca), podľa toho, či má dostatočnú hrúbku. Kotúče otáčajte vždy na obe strany a dbajte na to, či po otočení zostáva dostatočná rezerva opotrebenia.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov, Pozri nižšie.
Skontrolujte prachové uzávery, či nie sú prasknuté. Poškodené uzávery ihneď vymeňte, pretože prenikajúce nečistoty rýchlo porušia tesnosť strmeňa. V tomto prípade musí byť strmeň odstránený a rozobraný (dielenská práca).
Skontrolujte tesnosť tepelného štítu piestu.
Zatlačte piest brzdy -2- späť do valca pomocou vratného nástroja. Môžete na to použiť aj tyč z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), dbajte však najmä na to, aby sa piest nedeformoval a aby sa nepoškodili povrchy piesta a protiprachový kryt.
Pozor: Pri montáži piestu do valca sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do vyrovnávacej nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu sifónom.
Na odsávanie použite fľašu, ktorá sa používala na odstránenie vzduchu z hydraulického systému, alebo plastovú fľašu, ktorá predtým prišla len do kontaktu s brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte fľaše určené na pitie tekutín! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Po výmene brzdového obloženia tiež nesmie hladina brzdovej kvapaliny vo vyrovnávacej nádržke prekročiť značku «MAX», pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje. Brzdová kvapalina vytekajúca z nádržky sa dostáva pod hlavný brzdový valec, ničí lak a vedie ku korózii.
Pozor: Ak sú brzdové obloženia silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest môže voľne pohybovať. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest brzdového valca by sa mal ľahko vytlačiť a znova vstúpiť. Počas kontroly musí byť na jeho miesto nainštalovaný ďalší strmeň. Uistite sa, že piest nie je úplne vytlačený. Ak je zdvih piestu ťažký, strmeň sa musí opraviť (dielenská práca).
Vložte obe brzdové obloženia do brzdového štítu. Uistite sa, že prídržné pružiny sú rovnako hore a rovnobežne s horným okrajom brzdového obloženia. Plášť piestu nakloňte zospodu a priskrutkujte ho k brzdovému štítu novou samosvornou skrutkou na krútiaci moment 35 Nm. Pritom držte vodiaci kolík stlačený. Vymeňte poškodené kryty vodiacich kolíkov (sú súčasťou súpravy na opravu).
Upozornenie: Nová skrutka so šesťhrannou hlavou je súčasťou každej originálnej súpravy na opravu brzdových doštičiek pre každý strmeň. Tieto skrutky sa musia použiť zakaždým.
Priskrutkujte koleso. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolies krížom na 110 Nm.
Upozornenie: Opakovane silno stláčajte brzdový pedál, až kým nepocítite silný odpor. Týmto spôsobom sú brzdové obloženia vycentrované a umiestnené vhodne pre prevádzkové podmienky.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby nádržku doplňte po značku «MAX».
Opatrne zabehnite nové brzdové obloženie opakovaným brzdením vozidla z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor: Na vzdialenosť do 200 km by sa nemalo vykonávať brzdenie až do úplného zastavenia.
Komentáre návštevníkov