Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Колісні болти відпустити, підняти автомобіль спереду, зняти колеса.
Увага: Якщо гальмівні накладки повинні встановлюватися повторно, перед зняттям їх розташування необхідно помітити. Міняти накладки місцями, наприклад, зовнішню поміняти з внутрішньої або правого колеса переставити на ліве і навпаки, не допускається. Зміна розташування накладок може призвести до нерівномірної гальмівної дії. Рекомендується використовувати лише оригінальні гальмівні накладки VW/AUDI. Передні гальмівні накладки обов'язково замінювати лише в комплекті, навіть якщо межі зношування досягла лише одна накладка.
Вивернути нижній болт кріплення корпусу супорта. При цьому напрямний палець притримувати гайковим ключем.
Відхилити корпус супорта вгору.
Вийняти гальмівні накладки.
Встановлення
Увага: При знятих гальмівних накладках на педаль вичавлювати гальма, інакше поршень буде виштовхнутий з корпусу супорта.
Направляючі поверхні або місця накладок у колодках очистити щіткою з м'якого металу або протерти ганчіркою, змоченою в спирті. Не застосовувати розчини, що містять мінеральні олії, та інструменти з гострими кромками.
Перед встановленням накладок дослідити гальмівні диски на дотик пальцями відсутність виїмок. Диски з виїмками можна обточити (робота майстерні), в залежності від того, чи достатню товщину вони мають. Диски завжди обточувати з обох сторін і звертати увагу на те, чи достатній резерв для зношування залишається після обточування.
Виміряти товщину гальмівних дисків, див. нижче.
Перевірити пилозахисні ковпачки на відсутність тріщин. Пошкоджені ковпачки терміново замінити, оскільки бруд, що проникає, швидко порушить герметичність супорта. У цьому випадку супорт має бути знятий та розібраний (робота майстерні).
Перевірити міцність кріплення теплозахисного екрана поршня.
Поршень гальмівного циліндра "2" завести назад у циліндр зворотним пристроєм. Для цього можна скористатися також стрижнем із твердого дерева (ручкою молотка), однак при цьому особливу увагу звернути на те, щоб поршень не був перекошений, а також щоб поверхні поршня та пилкозахисний ковпачок не були пошкоджені.
Увага: При встановленні поршня в циліндр гальмівна рідина з гальмівного циліндра вичавлюється в компенсаційний бачок. Слідкувати за рівнем рідини в бачку та при необхідності відсмоктувати надлишок рідини сифоном.
Для відсмоктування використовувати пляшку, яка застосовувалась для видалення повітря з гідравлічної системи, або пластмасову пляшку, які контактували раніше лише з гальмівною рідиною. Не використовувати пляшки, призначені для питних рідин! Гальмівна рідина отруйна і в жодному разі не повинна відсмоктуватись ротом через шланг. Після заміни гальмівних накладок рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку також повинен перевищувати позначку "МАХ", оскільки при нагріванні рідина розширюється. Гальмівна рідина, що випливає з бачка, потрапляє під головний гальмівний циліндр, руйнує лакове покриття і призводить до корозії.
Увага: При великому зносі гальмівних накладок перевірити легкість ходу поршня. Для цього вставити в супорт дерев'яну колодку і попросити помічника повільно вичавити гальмо педаль. Поршень гальмівного циліндра повинен легко вичавлюватись і входити назад. Під час перевірки інший супорт має бути встановлений на своєму місці. Звернути увагу на те, щоб поршень не був вичавлений повністю. При тяжкому ході поршня супорт необхідно ремонтувати (робота майстерні).
Обидві накладки гальма вставити в гальмівний щит. Простежити за тим, щоб пружини, що утримують, стояли однаково вгору і паралельно верхньому краю гальмівних накладок. Корпус поршня знизу нахилити і привернути до гальмівного щита новим болтом, що самоконтриться, моментом 35 Нм. У цьому напрямний палець притримувати. Пошкоджені захисні ковпачки напрямних пальців замінити (є в ремонтному комплекті).
Увага: До кожного оригінального ремонтного комплекту гальмівних накладок для кожного супорта додається новий болт із шестигранною головкою. Щоразу необхідно використовувати саме ці болти.
Привернути колесо. Автомобіль опустити та колісні болти перехресним способом затягнути моментом 110 Нм.
Увага: Багаторазово сильно вичавити педаль гальма, доки не відчується сильний опір. Тим самим гальмівні накладки центруються і займають відповідне експлуатаційним умовам положення.
Перевірити рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку та за необхідності поповнити бачок до позначки "МАХ".
Нові гальмівні накладки обережно припрацювати, навіщо багато разів пригальмовувати автомобіль зі швидкості 80 км/год до 40 км/год легким натисканням педалі гальма. Між гальмуваннями давати гальмам можливість охолонути.
Увага: На відрізку шляху довжиною до 200 км не повинно гальмуватися до повної зупинки.
Коментарі відвідувачів