Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата отпред и свалете колелата.
Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, тяхната позиция трябва да бъде маркирана преди отстраняване. Не е позволено да се разменят накладките, например външната с вътрешната или преместването от дясното колело на лявото и обратно. Промяната на местоположението на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки VW/AUDI. Предните спирачни накладки трябва да се сменят като комплект, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
Отстранете монтажния болт на корпуса на долния шублер. В този случай задръжте водещия щифт с гаечен ключ.
Наклонете тялото на шублера нагоре.
Свалете спирачните накладки.
Монтиране
Внимание: Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде избутано от тялото на спирачния апарат.
Почистете направляващите повърхности или облицовъчните зони на подложките с подходяща мека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтвори, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове с пръсти, за да се уверите, че няма вдлъбнатини. Дискове с прорези могат да се обърнат надолу (работилница), в зависимост от това дали е достатъчно дебел или не. Винаги завъртайте дисковете от двете страни и внимавайте дали след завъртането е останал достатъчен резерв за износване.
Измерете дебелината на спирачните дискове, виж по-долу.
Проверете капачките за прах за пукнатини. Повредените капачки трябва да се сменят незабавно, тъй като проникващата мръсотия бързо ще повреди уплътнението на шублера. В този случай шублерът трябва да бъде свален и разглобен (работилница).
Проверете здравината на закрепването на топлинния екран на буталото.
Поставете буталото на спирачния цилиндър "2" обратно в цилиндъра, като използвате устройството за връщане. За целта можете да използвате и прът от твърдо дърво (с дръжка за чук), въпреки това трябва да се обърне специално внимание, за да се гарантира, че буталото не е изкривено и че повърхностите на буталото и капачката за прах не са повредени.
Внимание: При монтиране на буталото в цилиндъра, спирачната течност от спирачния цилиндър се изстисква в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.
За извличане използвайте бутилка, която е използвана за отстраняване на въздух от хидравличната система, или пластмасова бутилка, която преди това е влизала в контакт само със спирачната течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в разширителния съд също не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва лесно да се избутва навън и обратно. По време на проверката на негово място трябва да се монтира друга опора. Уверете се, че буталото не е натиснато напълно. Ако ходът на буталото е тежък, шублерът трябва да бъде ремонтиран (работилница).
Поставете двете спирачни накладки в спирачния щит. Уверете се, че задържащите пружини са разположени равномерно нагоре и успоредно на горния ръб на спирачните накладки. Наклонете тялото на буталото отдолу и го завийте към спирачния щит с нов самозаключващ се болт с въртящ момент от 35 Nm. Докато правите това, дръжте водещия щифт. Сменете повредените защитни капачки на водещите щифтове (са включени в ремонтния комплект).
Моля, обърнете внимание: Всеки оригинален комплект за ремонт на спирачни накладки за всеки апарат включва нов шестостенен болт. Това са точните болтове, които трябва да се използват всеки път.
Завийте колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Натиснете многократно педала на спирачката, докато почувствате силно съпротивление. Това гарантира, че спирачните накладки са центрирани и позиционирани по начин, подходящ за условията на работа.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката "MAX".
Новите спирачни накладки трябва да се обработват внимателно чрез многократно спиране на автомобила от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч чрез леко натискане на педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.
Внимание: На участък от пътя с дължина до 200 км не трябва да се предприема спиране до пълно спиране.
Коментари на посетители