Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата отпред, свалете колелата.
Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, тяхната позиция трябва да бъде маркирана преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките на места, например да се сменят външните от вътрешните или да се пренареждат от дясното колело на лявото и обратно. Промяната на местоположението на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки VW/AUDI. Предните спирачни накладки трябва да се сменят само като комплект, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
Отстранете болта на корпуса на долния шублер. В този случай задръжте водещия щифт с гаечен ключ.
Наклонете тялото на шублера нагоре.
Извадете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание: Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще бъде избутано от корпуса на шублера.
Почистете направляващите повърхности или подложките в подложките с подходяща мека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте разтвори, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове на допир с пръсти за липса на вдлъбнатини. Дисковете с вдлъбнатини могат да се обръщат (работа в работилница), в зависимост от това дали са достатъчно дебели. Винаги завъртайте дисковете от двете страни и внимавайте дали след завъртането остава достатъчен резерв за износване.
Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте по-долу.
Проверете капачките за прах за пукнатини. Незабавно сменете повредените капачки, тъй като проникващата мръсотия бързо ще наруши херметичността на шублера. В този случай шублерът трябва да се свали и разглоби (сервизна работа).
Проверете плътността на топлинния щит на буталото.
Натиснете спирачното бутало -2- обратно в цилиндъра с помощта на инструмента за връщане. За това може да се използва и пръчка от твърда дървесина (дръжка на чук), но трябва да се внимава буталото да не е изкривено и повърхностите на буталото и капачката за прах да не са повредени.
Внимание: При монтиране на буталото в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.
За засмукване използвайте бутилка, която е била използвана за отстраняване на въздух от хидравличната система, или пластмасова бутилка, която преди това е влизала в контакт само със спирачната течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар също не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва лесно да се изстиска и да влезе отново. По време на проверката на негово място трябва да се монтира друг шублер. Уверете се, че буталото не е изтиснато напълно. Ако ходът на буталото е голям, шублерът трябва да се ремонтира (работа в сервиз).
Поставете двете спирачни накладки в спирачния щит. Уверете се, че задържащите пружини са еднакво нагоре и успоредни на горния ръб на спирачните накладки. Наклонете корпуса на буталото отдолу и го завийте към спирачния щит с нов самозаключващ се болт с въртящ момент от 35 Nm. Докато правите това, задръжте натиснат водещия щифт. Сменете повредените защитни капачки за водещите щифтове (налични в ремонтния комплект).
Внимание: Нов болт с шестостенна глава е включен към всеки оригинален комплект за ремонт на спирачни накладки за всеки апарат. Тези болтове трябва да се използват всеки път.
Завийте колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Натиснете многократно силно педала на спирачката, докато усетите силно съпротивление. По този начин спирачните накладки се центрират и позиционират подходящо за условията на работа.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката "MAX".
Внимателно прокарайте нови спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от скорост от 80 km/h до 40 km/h, като леко натискате педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между спирачките.
Внимание: На разстояние до 200 км не трябва да се предприема спиране до пълно спиране.
Коментари на посетители