Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете колата отпред, свалете колелата.
Внимание: Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново, тяхната позиция трябва да бъде маркирана преди отстраняване. Не е позволено да се сменят накладките на места, например да се сменят външните от вътрешните или да се пренареждат от дясното колело на лявото и обратно. Промяната на местоположението на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки VW/AUDI. Включен комплект за предна спирачка, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване.
С помощта на отвертка натиснете пружината, държаща спирачните накладки, от корпуса на апарата и я извадете.
Отстранете предпазните капачки и развийте двата водещи щифта на корпуса на шублера.
Издърпайте тялото на шублера нагоре и го поставете така, че спирачният маркуч да не бъде опънат или повреден.
Извадете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание: Не натискайте спирачния педал при свалени спирачни накладки, в противен случай буталото ще бъде избутано от тялото на спирачния апарат.
Внимание: От 7/95 се монтират спирачни накладки, които са ориентирани спрямо движението. Съответно, на обратната страна на вътрешната спирачна накладка е отбелязана стрелка, която трябва да сочи надолу, когато накладката е монтирана.
Почистете водещите повърхности или подложките в подложките с подходяща мека метална четка или избършете с кърпа, напоена със спирт.Не използвайте разтвори, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове на допир с пръсти за липса на вдлъбнатини. Назъбените дискове могат да се струговат (работа в работилница), в зависимост от това дали са достатъчно дебели. Винаги завъртайте дисковете от двете страни и внимавайте дали след завъртането остава достатъчен резерв за износване.
Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте по-долу.
Проверете капачките за прах за пукнатини. Незабавно сменете повредените капачки, тъй като проникващата мръсотия бързо ще наруши херметичността на шублера. В този случай шублерът трябва да се свали и разглоби (сервизна работа).
Поставете буталото на спирачния цилиндър обратно в цилиндъра с инструмент за връщане. За това може да се използва и пръчка от твърда дървесина (дръжка на чук), но трябва да се внимава буталото да не е изкривено и повърхностите на буталото и капачката за прах да не са повредени.
Внимание: Когато буталото е монтирано в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в компенсационния резервоар. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.
За засмукване използвайте бутилка, която е била използвана за отстраняване на въздух от хидравличната система, или пластмасова бутилка, която преди това е влизала в контакт само със спирачната течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва лесно да се изстиска и да влезе отново. По време на проверката на негово място трябва да се монтира друг шублер. Уверете се, че буталото не е изтиснато напълно. Ако ходът на буталото е голям, шублерът трябва да се ремонтира (работа в сервиз).
Прикрепете вътрешната спирачна накладка със задържаща пружина към буталото на спирачния цилиндър на колелото.
Внимание: Ако има наслагвания, ориентирани към движение, стрелката на гърба на наслагването трябва да сочи надолу.
Поставете външната спирачна накладка в спирачния щит и отстранете защитното фолио от задната страна на накладката.
Поставете корпуса на буталото и го затегнете към спирачната плоча с помощта на водещи щифтове до въртящ момент от 25 Nm. Сменете повредените защитни капачки за водещите щифтове (налични в ремонтния комплект).
Поставете двете защитни капачки и задържащата пружина в тялото на шублера.
Завийте колелото. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Натиснете многократно силно педала на спирачката, докато усетите силно съпротивление. По този начин спирачните накладки се центрират и позиционират подходящо за условията на работа.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и, ако е необходимо, допълнете резервоара до маркировката "MAX".
Внимателно пуснете новите спирачни накладки, за което многократно забавяте колата с леко натискане на педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят между спирачките.
Коментари на посетители