Уклањање и уградња предњих кочионих плочица Ate/Teves (VW Passat B3)

Уклањање

Отпустите завртње на точковима, подигните аутомобил са предње стране и уклоните точкове.

Опрез: Ако се кочионе плочице поново постављају, њихов положај се мора означити пре уклањања. Није дозвољено заменити јастучиће, на пример, заменити спољашњи унутрашњим или померити један са десног точка на леви и обрнуто. Промена положаја плочица може довести до неравномерног кочења. Препоручљиво је користити само оригиналне кочионе плочице VW/AUDI. Предње кочионе плочице су укључене, чак и ако је само једна плочица достигла границу хабања.

Помоћу одвијача притисните опругу која држи кочионе плочице из кућишта чељусти и уклоните је.



Уклоните заштитне поклопце и одврните оба водећи клина са кућишта чељусти.



Повуците тело чељусти нагоре и поставите га тако да црево кочнице није напрегнуто или оштећено.

Уклоните кочионе плочице.

Инсталација

Опрез: Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из тела чељусти.

Пажња: Ц 7/95 кочионе облоге су постављене, оријентисане у односу на кретање. Сходно томе, на полеђини унутрашње кочионе облоге налази се стрелица, која треба да показује надоле када је облога постављена.

Очистите површине за вођење или облоге јастучића одговарајућом меком металном четком или обришите крпом натопљеном алкохолом. Немојте користити растворе који садрже минерална уља или алате са оштрим ивицама.

Пре постављања плочица, проверите прстима кочионе дискове да бисте били сигурни да нема удубљења. Дискови са зарезима се могу окретати (радионички рад), у зависности од тога да ли су довољно дебели. Увек окрећите дискове са обе стране и обратите пажњу да ли је након окретања остало довољно хабања.

Измерите дебљину кочионих дискова, види доле.

Проверите да ли поклопци за прашину имају пукотине. Оштећене капице морају се одмах заменити, јер ће прљавштина која продире брзо оштетити заптивку чељусти. У овом случају, чељуст се мора уклонити и раставити (рад у радионици).



Користите алат за враћање да гурнете клип кочионог цилиндра назад у цилиндар. У ту сврху можете користити и шипку од тврдог дрвета (дршка чекића), али у овом случају се посебна пажња мора обратити на то да се клип не искриви и да се не оштете површине клипа и поклопац за прашину.

Опрез: Приликом уградње клипа у цилиндар, кочиона течност из кочионог цилиндра се истискује у експанзиони резервоар. Пратите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, исисајте вишак течности помоћу сифона.

За извлачење користите боцу која је коришћена за уклањање ваздуха из хидрауличног система или пластичну боцу која је претходно долазила само у контакт са кочионом течношћу. Не користити флаше намењене за пиће течности! Кочиона течност је отровна и никада се не сме исисати на уста кроз црево. Користите сифон. Кочна течност која цури из резервоара улази испод главног кочионог цилиндра, уништава лак и доводи до корозије.

(Текст је копиран са овог портала: VWMANUAL)

Опрез: Ако су кочионе облоге јако истрошене, проверите лакоћу кретања клипа. Да бисте то урадили, уметните дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице. Клип кочионог цилиндра треба лако да се извуче и врати назад. Током провере, на његово место мора се поставити још један носач. Уверите се да клип није потпуно притиснут. Ако је ход клипа тежак, чељуст се мора поправити (рад у радионици).

Поставите унутрашњу кочиону облогу са опругом за задржавање на клип цилиндра кочнице точка.

Напомена: Ако постоје јастучићи оријентисани у односу на кретање, стрелица на задњој страни јастучића мора да показује надоле.

Уметните спољну кочиону плочицу у штитник кочнице и уклоните заштитни филм са задње стране плочице.

Уметните кућиште клипа и затегните га на кочиони штит помоћу водећих клинова до обртног момента од 25 Нм. Замените оштећене заштитне капице вођица (доступно у комплету за поправку).

Уметните обе заштитне капице и опругу за задржавање у тело чељусти.

Заврните точак. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.

Опрез: Притискајте педалу кочнице снажно док не осетите јак отпор. Ово осигурава да су кочионе плочице центриране и позициониране на начин који одговара условима рада.

Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, допуните резервоар до ознаке "МАКС".

Нове кочионе плочице треба пажљиво обрађивати узастопним кочењем аутомобила лаганим притиском на педалу кочнице. Дозволите да се кочнице охладе између апликација кочења.