Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, emelje fel az autót elölről, és vegye le a kerekeket.
Vigyázat: Ha a fékbetéteket vissza kell szerelni, akkor eltávolítás előtt meg kell jelölni a helyzetüket. Tilos a betéteket felcserélni, például a külsőt a belsővel cserélni, vagy a jobb kerékről a balra mozgatni és fordítva. A betétek helyének megváltoztatása egyenetlen fékezést eredményezhet. Javasoljuk, hogy csak eredeti VW/AUDI fékbetéteket használjon. Az első fékbetéteket tartalmazza, még akkor is, ha csak az egyik fékbetét érte el a kopási határt.
Csavarhúzóval nyomja ki a fékbetéteket tartó rugót a féknyereg házából, és távolítsa el.
Távolítsa el a védőkupakokat, és csavarja le mindkét vezetőcsapot a féknyereg házáról.
Húzza felfelé a féknyereg testét, és helyezze el úgy, hogy a féktömlő ne legyen igénybe véve vagy megsérülve.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
Figyelem: A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja le a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a féknyereg testéből.
Figyelem: 7/95-től kezdve a fékbetéteket a mozgáshoz képest orientáltan szerelik fel. Ennek megfelelően a belső fékbetét hátoldalán egy nyíl található, amelynek lefelé kell mutatnia a fékbetét felszerelésekor.
Tisztítsa meg a párnák vezetőfelületeit vagy bélési területeit megfelelő puha fémkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldatokat vagy éles szélű szerszámokat.
A betétek felszerelése előtt ellenőrizze ujjaival a féktárcsákat, hogy nincsenek-e horpadások. A bevágásokkal ellátott lemezek lehajthatók (műhelymunka), attól függően, hogy elég vastagok-e. A tárcsákat mindig mindkét oldalon fordítsa meg, és figyeljen arra, hogy az elforgatás után marad-e elegendő kopási tartalék.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát, lásd alább.
Ellenőrizze a porvédő sapkákat, hogy nincsenek-e repedések. A sérült kupakokat azonnal ki kell cserélni, mert a behatoló szennyeződések gyorsan károsítják a féknyereg tömítését. Ebben az esetben a féknyereget el kell távolítani és szét kell szerelni (műhelymunka).
A visszatérő szerszám segítségével nyomja vissza a fékhenger dugattyúját a hengerbe. Erre a célra keményfából készült rudat is használhat (kalapács nyéllel), különös figyelmet kell azonban fordítani arra, hogy a dugattyú ne ferdüljön el, és ne sérüljön meg a dugattyúfelület és a porvédő sapka.
Figyelem: Amikor a dugattyút a hengerbe szerelik, a fékhengerből származó fékfolyadék a tágulási tartályba préselődik. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a felesleges folyadékot egy szifon segítségével.
Az eredeti cikk a weboldalon található: VWmanual.ru
Az elszíváshoz használjon olyan palackot, amely a levegő eltávolítására szolgált a hidraulikus rendszerből, vagy olyan műanyag palackot, amely korábban csak fékfolyadékkal érintkezett. Ne használjon folyadékok ivására szolgáló palackokat! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szifont. A tartályból kifolyó fékfolyadék a főfékhenger alá kerül, tönkreteszi a lakkbevonatot és korrózióhoz vezet.
Figyelem: Ha a fékbetétek erősen elhasználódtak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A fékhenger dugattyúját könnyen ki- és vissza kell tolni. Az ellenőrzés során egy másik tartót kell a helyére telepíteni. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú nincs teljesen benyomva. Ha a dugattyúlöket nehéz, a féknyereg javításra szorul (műhelymunka).
Helyezze a belső fékbetétet a rögzítőrugóval a kerékfékhenger dugattyújához.
Megjegyzés: Ha a párnák a mozgáshoz képest vannak orientálva, a párna hátoldalán lévő nyílnak lefelé kell mutatnia.
Helyezze be a külső fékbetétet a fékpajzsba, és távolítsa el a védőfóliát a fékbetét hátuljáról.
Helyezze be a dugattyúházat, és húzza rá a fékpajzsra a vezetőcsapok segítségével 25 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a vezetőcsapok sérült védősapkáját (a javítókészlet tartalmazza).
Helyezze be mindkét védősapkát és a rögzítőrugót a féknyereg testébe.
Csavarja fel a kereket. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ez biztosítja, hogy a fékbetétek a működési feltételeknek megfelelő módon legyenek középre igazítva és elhelyezve.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a tartályt a "MAX" jelzésig.
Az új fékbetéteket óvatosan kell bedolgozni, ismételten fékezve a fékpedál enyhe megnyomásával. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.
Látogatói megjegyzések