Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Otpustite vijke kotača, podignite stražnji dio automobila i uklonite kotače.
Oprez: Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, njihov položaj mora biti označen prije uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati pločice, na primjer, mijenjati vanjsku s unutarnjom ili premještati jednu s desnog kotača na lijevi i obrnuto. Promjena položaja pločica može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Preporuča se koristiti samo originalne VW/AUDI kočione pločice. Stražnje kočione pločice moraju se zamijeniti u kompletu, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti.
Skinite sajlu ručne kočnice sa čeljusti.
Uklonite 2 vijka za pričvršćivanje čeljusti držeći klinove za vođenje. Skinite čeljust i objesite je na žicu od karoserije da ne stisne crijevo kočnice. Ne odvrnite kočiono crijevo, inače će biti potrebno ukloniti zrak iz kočionog sustava.
Uklonite kočione pločice.
Montaža
Oprez: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritisnuti papučicu kočnice, inače će klip biti izbačen iz tijela čeljusti.
Očistite vodeće površine ili područja obloge jastučića odgovarajućom mekom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti otopine koje sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima,
Prije postavljanja pločica prstima provjerite diskove kočnica kako biste bili sigurni da nema udubljenja. Diskovi s urezima mogu se okrenuti prema dolje (radionički rad), ovisno o tome jesu li dovoljno debeli. Diskove uvijek okrećite na obje strane i pazite ima li dovoljno rezerve za trošenje nakon okretanja.
Izmjerite debljinu kočionih diskova, vidi dolje.
Provjerite ima li pukotina na poklopcima za zaštitu od prašine. Oštećene kapice morate odmah zamijeniti jer će prljavština koja prodre brzo oštetiti brtvu čeljusti. U tom slučaju čeljust se mora ukloniti i rastaviti (radionički rad).
Okrenite klip udesno posebnim ključem VW-3131 i uvijte ga pod jakim pritiskom. Ako nema posebnog alata, umetnite željeznu ploču u oba njegova utora kako biste uvrnuli klip.
Oprez: Klip se ne smije pritisnuti povratnim uređajem, inače će se poremetiti automatsko podešavanje u čeljusti.
Oprez: Kada je klip utisnut u cilindar, kočiona tekućina iz kočionog cilindra se istiskuje u ekspanzionu posudu. Pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi isišite višak tekućine pomoću sifona.
Za vađenje koristite bocu koja je korištena za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava ili plastičnu bocu koja je prethodno samo dolazila u dodir s kočionom tekućinom. Ne koristite boce namijenjene za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Nakon zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku također ne smije prijeći oznaku "MAX", budući da se tekućina širi kada se zagrijava. Tekućina za kočnice koja curi iz spremnika dolazi ispod glavnog kočionog cilindra, uništava sloj laka i dovodi do korozije.
Umetnite obje kočione pločice" štitnik kočnice. Pritom pazite da obje tlačne opruge budu ravnomjerno postavljene prema gore i paralelno s gornjim rubom pločica.
Umetnite čeljust i pričvrstite je na štit kočnice s novim samosigurnim vijcima zakretnim momentom od 35 Nm, dok istovremeno držite klinove za vođenje.
Napomena: Svaki komplet za popravak kočionih pločica VW/AUDI dolazi s 2 nova samozaključavajuća vijka za svaku čeljust. Ovo su upravo oni vijci koji se moraju koristiti svaki put.
Nakon svake zamjene kočionih pločica izvršite osnovno podešavanje disk kočnice stražnjeg kotača.
Spojite kabel ručne kočnice na tijelo čeljusti.
Pričvrstite kotač. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi i po potrebi dopunite spremnik do oznake "MAX".
Oprez: više puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Ovo osigurava da su kočione pločice centrirane i postavljene na način koji odgovara radnim uvjetima.
Komentari posjetitelja