Demontare și instalare plăcuțelor de frână cu disc din spate (VW Passat B3)

Demontarea

Slăbiți șuruburile roților, ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roțile.

Atenție: Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, poziția lor trebuie marcată înainte de demontare. Nu este permisă schimbarea plăcuțelor, de exemplu, schimbarea cea exterioară cu cea interioară sau mutarea unuia de la roata din dreapta pe cea din stânga și invers. Schimbarea locației plăcuțelor poate duce la o frânare neuniformă. Se recomandă utilizarea numai a plăcuțelor de frână originale VW/AUDI. Plăcuțele de frână din spate trebuie înlocuite la un set, chiar dacă o singură plăcuță a atins limita de uzură.

Scoateți cablul frânei de mână de la etrier.



Scoateți cele 2 șuruburi de montare a etrierului în timp ce țineți știfturile de ghidare. Scoateți etrierul și agățați-l pe o sârmă de pe caroserie pentru a nu strânge furtunul de frână. Nu deșurubați furtunul de frână, altfel va fi necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare.



Scoateți plăcuțele de frână.

Instalare

Atenție: Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va fi împins afară din corpul etrierului.

Curățați suprafețele de ghidare sau zonele de căptușeală ale plăcuțelor cu o perie metalică moale adecvată sau ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu utilizați soluții care conțin uleiuri minerale sau unelte cu margini ascuțite,

Înainte de a instala plăcuțele, verificați discurile de frână cu degetele pentru a vă asigura că nu există lovituri. Discurile cu crestături pot fi răsturnate (munca de atelier), in functie de faptul ca sunt suficient de groase. Rotiți întotdeauna discurile pe ambele părți și fiți atenți dacă mai există suficientă rezervă de uzură după întoarcere.

Măsurați grosimea discurilor de frână, vezi mai jos.

Verificați capacele de praf pentru crăpături. Capacele deteriorate trebuie înlocuite imediat, deoarece murdăria care pătrunde va deteriora rapid etanșarea etrierului. În acest caz, etrierul trebuie scos și dezasamblat (munca de atelier).



Rotiți pistonul spre dreapta folosind o cheie specială VW-3131 și înșurubați-l sub presiune puternică. Dacă nu există un instrument special, introduceți o placă de fier în ambele caneluri pentru a înșuruba pistonul.

Atenție: Pistonul nu trebuie apăsat cu dispozitivul de retur, altfel reglarea automată a etrierului va fi întreruptă.

Atenție: Când pistonul este presat în cilindru, lichidul de frână din cilindrul de frână este stors în rezervorul de expansiune. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, aspirați excesul de lichid folosind un sifon.

Pentru extragere, utilizați o sticlă care a fost folosită pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic sau o sticlă de plastic care a intrat anterior doar în contact cu lichidul de frână. Nu folosiți sticle destinate consumului de lichide! Lichidul de frână este otrăvitor și nu trebuie niciodată aspirat cu gura printr-un furtun. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune nu trebuie să depășească marcajul "MAX", deoarece lichidul se extinde atunci când este încălzit. Lichidul de frână care se scurge din rezervor intră sub cilindrul principal de frână, distruge stratul de lac și duce la coroziune.

Introduceți ambele plăcuțe de frână în scutul de frână. În acest caz, acordați atenție faptului că ambele arcuri de presiune sunt poziționate uniform în sus și paralel cu marginea superioară a plăcuțelor.

Introduceți etrierul și fixați-l de scutul de frână cu șuruburi noi autoblocante la un cuplu de 35 Nm, ținând simultan știfturile de ghidare.

Vă rugăm să rețineți: Fiecare kit de reparare a plăcuțelor de frână VW/AUDI vine cu 2 șuruburi noi autoblocante pentru fiecare etrier. Acestea sunt șuruburile exacte care trebuie folosite de fiecare dată.

După fiecare înlocuire a plăcuțelor de frână, efectuați o reglare de bază a frânei cu disc a roții din spate.

Conectați cablul frânei de mână la corpul etrierului.

Înșurubați roata. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, completați rezervorul până la marcajul "MAX".

Atenție: Apăsați puternic pedala de frână în mod repetat până când simțiți o rezistență puternică. Acest lucru asigură că plăcuțele de frână sunt centrate și poziționate într-o manieră adecvată condițiilor de funcționare.