Sprawdzanie sprzęgła (VW Passat B6)

Monitoruj poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Należy pamiętać, że hydrauliczny napęd sprzęgła ma własny zbiornik

Kontrola zewnętrzna pod kątem nieszczelności:

• cylinder główny, cylinder pomocniczy, przewód rurowy i wężowy, wąż napełniający, połączenia (wtyczka i gwint) wszędzie, także w miejscach ukrytych.

Oznakami nieszczelności zewnętrznej są między innymi ślady nieszczelności, np. na obudowie wygłuszającej pod skrzynią biegów.

Sprawdź ułożenie rur i przewodów (sprawdź zapięcia autostrad). Rura i przewód giętki nie mogą być zagięte ani ściśnięte.

Powrót pedału nie powinien być utrudniony przez przesunięte lub dodatkowe maty.

Naciśnij pedał. Jednocześnie przez cały czas trwania skoku pedału przytrzymaj pedał w 5 różnych miejscach przez około 20 sekund (testowanie układu hydraulicznego przy różnych ciśnieniach). W tym przypadku pomocnik musi sprawdzić, czy nie ma wycieków w miejscach wskazanych w punkcie 2.

(Oryginał można zobaczyć na portalu www.vwmanual.ru)

Wyjmij cylinder roboczy i sprawdź, czy uszczelka jest odporna na działanie płynu hamulcowego.

Jeśli sprawdzenie wszystkich punktów nie wykaże żadnych problemów i wniosek jest taki sam w punkcie 6, należy wymienić siłownik pomocniczy.

Uwaga: W przypadku skrzyń biegów, w których siłownik pomocniczy jest wykonany jako pojedynczy zespół z łożyskiem wyciskowym, należy zdemontować skrzynię biegów.