Ryż. 3.46. Położenie montażowe dźwigni zmiany biegów/dźwigni pośredniej: 1 - dźwignia zmiany biegów z tłumikiem drgań; 2 - dźwignia pośrednia jest zaczepiona o ślizgową oponę dźwigni zmiany biegów za pomocą suwaka
Wycofanie
Odłącz zacisk przewodu masowego akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Zdejmij i załóż mankiet z przyciskiem przełącznika i izolacją akustyczną.
Wymontuj konsolę środkową i wspornik montażowy konsoli środkowej.
Jeśli występuje, wyjmij czujnik monitorowania wnętrza z tylnych nakrętek mocujących.
Ryż. 3.47. Nakrętki obudowy za kulisami
Odkręć nakrętki obudowy za kulisami (Ryż. 3.47).
Wymontuj zespół obudowy filtra powietrza, jeśli znajduje się nad siłownikiem zmiany biegów.
Ryż. 3.48. Podkładki sprężyste kabli przełączania i wybieraka
Zdejmij podkładkę blokującą 3 linki zmiany biegów z dźwigni zmiany biegów 1 (Ryż. 3.48).
Zdejmij podkładkę zabezpieczającą 4 linki zmiany biegów z dźwigni pośredniej 2.
Wyciągnij linkę wybieraka i linkę zmiany biegów z czopów.
Ryż. 3.24. Wspornik skrzyni biegów i wąż rurowy
Zdejmij odpowiednio wspornik kabla ze skrzyni biegów, najpierw wyjmij wąż A z zacisku na wsporniku B (Ryż. 3.24).
Usuń izolację akustyczną.
Zdejmij poprzeczki tunelu.
Oddziel układ wydechowy i wyjmij go z ramy pomocniczej.
Odłącz układ wydechowy z tyłu i zdejmij osłonę termiczną.
Przechyl obudowę przełącznika w dół i wyjmij ją wraz z linkami wybieraka.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając następujących zasad.
Nałóż niewielką ilość smaru na sworznie dźwigni zmiany biegów 1 i dźwignię pośrednią 2 (Ryż. 3.48).
Wymienić podkładki zabezpieczające 3 i 4 po każdym demontażu.
Załóż podkładkę zabezpieczającą 3 jako zabezpieczenie linki zmiany biegów i podkładkę zabezpieczającą 4 dla linki wybieraka.
Ustaw obudowę przełącznika równolegle do korpusu.
Odległość do ciała musi być taka sama po obu stronach.
Jeśli jest w wyposażeniu, zamontuj czujnik monitorowania wnętrza na tylnych nakrętkach mocujących.
Zamontować wspornik montażowy konsoli środkowej i konsoli środkowej.
Zdejmij i załóż mankiet z przyciskiem przełącznika i izolacją akustyczną.
Zainstaluj osłonę termiczną.
Bezstresowo zmontuj układ wydechowy i zamontuj poprzeczki tunelu.
Wyreguluj napęd zmiany biegów.
Zamontować zespół obudowy filtra powietrza, jeśli został zdjęty.
Zwróć uwagę na niezbędne prace po podłączeniu akumulatora.
Momenty dokręcania
Ciało w ciało za kulisami:
- nakrętki M6 - 8 Nm;
- nakrętki M8 - 25 Nm.
Wspornik linki do skrzyni biegów - 20 Nm
Komentarze gości