Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Tiguan 1 (2007-2015)

Sprawdzanie napędu zmiany biegów (VW Tiguan 1)

  • Główna
  • Tiguan
  • Tiguan 1
  • Transmisja
  • 6-biegowa automatyczna skrzynia 09M
  • Sprawdzanie napędu zmiany biegów
            0


Spis treści: Przełącznik w pozycji P, zapłon…↓ Przełącznik w pozycji N, zapłon…↓ Selektor znajduje się w pozycji…↓ Zapłon i oświetlenie są włączone ↓ Wskaźnik położenia selektora ↓
W położeniach selektora R, D i S zabrania się włączania rozrusznika. W pojazdach z kierownicą po prawej stronie rozrusznik można włączyć tylko w położeniach P i N dźwigni selektora, jeżeli przycisk selektora nie jest wciśnięty. Gdy selektor zostanie przesunięty do położenia N przy prędkości większej niż 5 km/h, elektromagnes blokady selektora nie powinien zadziałać i zablokować selektora. Selektor powinien swobodnie poruszać się w pozycjach jazdy. Gdy dźwignia selektora zostanie przestawiona w położenie N przy prędkości mniejszej niż 5 km/h (samochód praktycznie stoi w miejscu), elektromagnes blokady selektora powinien zadziałać dopiero po około 1 sekundzie. Od położenia N dźwignię selektora można zmieniać tylko przy wciśniętym pedale hamulca.

Przełącznik w pozycji P, zapłon włączony



Bez naciskania pedału hamulca. Selektor jest zablokowany i nie można go zmienić, gdy przycisk jest wciśnięty z pozycji P. Selektor jest blokowany przez elektromagnes.

Gdy naciśniesz pedał hamulca. Elektromagnes odblokowuje selektor. Selektor można przełączyć w pozycję jazdy. Powoli przesuń selektor z pozycji P do pozycji S; w takim przypadku należy sprawdzić, czy wskazanie położenia selektora jest zgodne z jego położeniem.

Przełącznik w pozycji N, zapłon włączony



Bez naciskania pedału hamulca. Selektor jest zablokowany i nie można go zmienić, gdy przycisk jest wciśnięty z pozycji N. Selektor jest blokowany przez elektromagnes.



Gdy naciśniesz pedał hamulca. Elektromagnes odblokowuje selektor. Selektor można przełączyć w pozycję jazdy.

Selektor znajduje się w pozycji Tiptronic



Przełącznik należy ustawić w pozycji umożliwiającej pracę w trybie Tiptronic. Symbol D na pokrętle zmiany biegów powinien zgasnąć, a symbole + i - powinny się zaświecić. Po włączeniu trybu Tiptronic wskazanie położenia selektora na desce rozdzielczej powinno zmienić się z P RNDS na 6 5 4 3 2 1.

Zapłon i oświetlenie są włączone



Odpowiedni symbol zaświeci się na gałce dźwigni zmiany biegów.

Wskaźnik położenia selektora



Jednoczesne zapalenie się wszystkich segmentów wskaźnika położenia selektora świadczy o uszkodzeniu skrzyni biegów.

Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie [VWMANUAL]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Awaryjne zwalnianie selektora
Sprawdzanie naciągu kabla
Przegląd napędu przełączającego
Demontaż przełącznika wielofunkcyjnego F125
Urządzenia i części elektryczne i elektroniczne oraz miejsca ich instalacji
Oznaczenie literowe, zgodność jednostek
Kolejne artykuły
Demontaż skrzyni biegów — pojazdy z silnikiem 2.0L 147kW TSFI
Chłodnica ATF
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy ATF
Spuszczanie i napełnianie ATF
Jednostka elektrohydrauliczna skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalowanie wiązki przewodów zaworów elektromagnetycznych i czujników


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Regulacja napędu zmiany biegów Passat B6 (2005-2010)
Sprawdzanie regulacji linki zmiany biegów Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Polo 3 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie napędu zmiany biegów Touareg 1 (2002-2006)
Mechanizm zmiany biegów Sharan 1 (1995-2000)
Regulacja napędu zmiany biegów i sprawdzenie działania Transporter T4 (1990-2003)
Mechanizm zmiany biegów — opis konstrukcji Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 19 =

       



Tiguan 1 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Przegląd pojazdów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1.4 BWK
  • Silnik benzynowy 1.4 CAVA
  • Silnik 2.0 (benzyna)
  • Silnik 2.0 (diesel)
  • Transmisja
  • 6-biegowa manualna skrzynia 0A6
  • 6-biegowa automatyczna skrzynia 09M
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Zawieszenie tylne (2x4)
  • Zawieszenie tylne (4x4)
  • Zawieszenie pneumatyczne
  • Koła i felgi
  • Układ hamulcowy
  • Przekładnia kierownicza
  • Karoseria
  • Wyposażenie zewnętrzne
  • Wyposażenie wewnętrzne
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • AGD i oświetlenie
  • Systemy komunikacji
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.