- 1 - Śruba kontrolna poziomu płynu ATF
- 2 - O-ring, zawsze wymieniaj
- 3 - Rura przelewowa, odkręcić, aby spuścić olej ATF
- 4 - Miska olejowa
- 5 - Śruba, dokręć śruby miski olejowej w kilku etapach na krzyż
- 6 - Uszczelka z przekładkami (8 szt.), sprawdź przed montażem, wymień kruche, pęknięte lub zdeformowane uszczelki
- 7 - Elektromagnes, 2 sztuki w rowkach miski olejowej, wyczyścić przed zamontowaniem miski olejowej
- 8 - Śruba do mocowania modułu rozdzielczego do skrzyni biegów, 12 sztuk, różne długości, zawsze wymieniać
- 9 - Śruba, 3 sztuki, do mocowania filtra oleju do modułu rozdzielczego
- 10 - Siatkowy filtr oleju
- 11 - Blok przełączania
- 12 - Śruba
- 13 - Śruba
- 14 - Nadajnik prędkości wejściowej -G182-
- 15 - Śruba
- 16 - Nadajnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów -G195-
- 17 - Obudowa skrzyni biegów pokazana tutaj bez chłodnicy oleju
- 18 - Korek wentylacyjny
- 19 - Przełącznik wielofunkcyjny -F125-
- 20 - Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów -G93-, zintegrowany z wiązką przewodów.
- 21 - Śruba
- 22 - Śruba
- 23 - Wiązka przewodów czujnika temperatury oleju skrzyni biegów -G93-, czujnika prędkości wejściowej skrzyni biegów -G182-, czujnika prędkości wyjściowej skrzyni biegów -G195-, zawsze wymieniaj O-ring na obudowie złącza
- 24 - Kołnierz uszczelniający, koniecznie wymienić
- 25 - Korek spustowy* ATF
- 26 - Dźwignia zmiany biegów do wałka zmiany biegów
- 27 - Podkładka
- 28 - Nakrętka. Położenie montażowe: kołnierz centrujący skierowany w stronę podkładki
- 29 - Wiosna
- 30 - Tłok amortyzatora
- 31 - Wiązka elektrozaworu, zawsze wymieniaj O-ring na obudowie złącza
- 32 - Śruba
Komentarze gości