- 1 - Винт за контрол на нивото на ATF
- 2 - О-пръстен, винаги сменяйте
- 3 - Преливна тръба, развийте, за да източите ATF
- 4 - Маслен съд
- 5 - Болт, затегнете болтовете на масления картер на няколко етапа в кръстосана схема
- 6 - Уплътнение с разделители (8 бр.), проверете преди монтаж, сменете чупливо, напукано или деформирано уплътнение
- 7 - Соленоид, 2 броя в жлебовете на масления съд, почистете преди да монтирате масления картер
- 8 - Болт, за закрепване на съединителната кутия към скоростната кутия, 12 бр., различни дължини, винаги се сменя
- 9 - Болт, 3 броя, за закрепване на маслената цедка към разпределителния модул
- 10 - Цедка маслен филтър
- 11 - Блок за превключване
- 12 - Болт
- 13 - Болт
- 14 - Датчик на входната скорост -G182-
- 15 - Болт
- 16 - Датчик на изходната скорост на скоростната кутия -G195-
- 17 - Корпус на трансмисията, показан тук без маслен охладител
- 18 - Вентилационна капачка
- 19 - Многофункционален превключвател -F125-
- 20 - Датчик за температурата на маслото на скоростната кутия -G93-, интегриран в кабелния сноп.
- 21 - Болт
- 22 - Болт
- 23 - Окабеляване за датчика за температурата на маслото на скоростната кутия -G93-, за датчика за входящата скорост на скоростната кутия -G182-, за датчика за изходната скорост на скоростната кутия -G195-, винаги подменяйте О-пръстена на корпуса на съединителя
- 24 - О-пръстен, винаги сменяйте
- 25 - Дренажна тапа* ATF
- 26 - Скоростен лост за скоростния вал
- 27 - Шайба
- 28 - Яйка. Монтажна позиция: центрираща втулка, насочена към шайба
- 29 - Пролет
- 30 - Бутало на амортисьора
- 31 - Сноп на електромагнитен клапан, винаги сменяйте О-пръстена на корпуса на конектора
- 32 - Болт
Коментари на посетители