Премахване
Отстранете звукоизолацията. Свалете решетката на радиатора. Натиснете тръбата за пълнене "1" на устройството за измиване на предното стъкло от скобата "A" и я фиксирайте зад фара.
Отстранете болтовете на стрелките. Развийте болт "1", разхлабете само болт "2". Инсталирайте коритото на сервизния кран -VAS 6208-.
Инструкции: Захранващият и връщащият тръбопроводи са свързани към ATF радиатора с бързодействащ съединител "стрела" и закрепени със скоба. За да премахнете линиите, скобата трябва да бъде освободена. Не затягайте прекалено затегнатата скоба, не я огъвайте. В противен случай съединителят може да се разхлаби по-късно, което да доведе до изтичане на ATF.
Освобождаваща скоба макс. до "a" 16 mm и изключете линиите "2" от ATF радиатора "1".
Инструкции: За да се избегне объркване между захранващите и дренажните линии, съединителите "1" са разположени един срещу друг.
Затворете отворите на главните линии с подходящи тапи.
Развийте заключващата опора "A" по посока на часовниковата стрелка нагоре.
Развийте "стрелките" на ATF радиатора. Другите два болта се намират под ATF охладителя. Свалете ATF радиатора напред.
Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете ATF радиатора и го закрепете. Поставете захранващите и връщащите линии върху маркучите на ATF радиатора. Когато е монтирана, скобата се фиксира звуково с щракване в тръбата - проверете правилността на закрепването на скобата
[Вижте оригиналната статия на ресурса: www.VWMANUAL.ru]
Скобата трябва да е напълно поставена в жлеба на съединителя "2" и размерът на разклонителната тръба "a" трябва да бъде макс. 5 мм. Ако размерът е по-голям от 5 мм, скобата е пренатегната и трябва да бъде сменена. Не огъвайте скобата. В противен случай съединителят може да се разхлаби по-късно, което да доведе до изтичане на ATF. Регулирайте ключалката на капака. Проверете и доведете нивото на ATF до нормално.
Коментари на посетители