Премахване на двигателя
За по-нататъшна работа е необходимо да изключите "земния" проводник на батерията.
Ето защо първо трябва да проверите дали в колата е монтирано радио с кодиране. В този случай първо трябва да поискате код за сигурност.
1. Отстранете акустичния капак.
2. Инсталирайте предния носач в сервизно положение.
3. Двигателят се сваля заедно със скоростната кутия нагоре.
4. Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване.
5. След монтиране на двигателя е необходимо да се монтират отново и на същите места да се отстранят всички пластмасови скоби или да се отрежат при демонтажа.
6. Свалете корпуса на въздушния филтър.
7. Отстранете батерията заедно с монтажната платформа.
8. Отворете и затворете отново капачката на разширителния съд за охлаждащата течност, за да освободите налягането в охладителната система.
9. Разкачете маркуча от соленоидния клапан (1) на филтъра с активен въглен (N80) от всмукателния колектор.
Предупреждение: Тръбопроводът за подаване на гориво е под налягане! Носете предпазни очила и ръкавици, за да избегнете нараняване и контакт на кожата с гориво. Преди да изключите елементите на системата, точката на свързване трябва да бъде увита с парцали. След това налягането трябва да се освободи чрез внимателно откачане на маркуча.
10. Откачете захранващия тръбопровод за гориво (2) и маркуча за абсорбиране на горивните пари (1). За да направите това, натиснете бутона за освобождаване на бързото свързване на маркучите.
11. За да предотвратите навлизането на замърсяване в горивната система, запушете отворите на горивопроводите.
12. Откачете вакуумните и вентилационните маркучи от двигателя.
13. Изключете щепсела от вентилатора на радиатора.
14. Отстранете предната стена на нагнетателната кутия.
15. Изключете съединителя на кабелния сноп на блока от блока за управление на двигателя, за което изпълнете следните стъпки.
- Отключете входа на кабелния сноп на двигателя (стрелка) и го извадете нагоре.
- Отворете всички държачи на кабелите на страничната греда (стрелки).
- Отстранете кабелния сноп от блока за управление на двигателя.
- Закрепете кабелния сноп към двигателя с кабелна връзка.
- Изключете всички други кабели от двигателя, които трябва да бъдат изключени, и ги оставете настрана.
16. Развийте предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.
17. Развийте люлеещата се опора (стрелки).
18. Развийте връзката на скоростния лост от скоростната кутия.
19. Разкачете бързия съединител (B) на тръбата на хидравличния съединител от подчинения цилиндър на съединителя, като издърпате скобата (A).
20. Отстранете тръбата (B) от държача (C).
След като изключите хидравличното задвижване, не натискайте педала на съединителя.
21. Източете охлаждащата течност.
22. Изключете маркучите на охлаждащата течност от двигателя.
За автомобили с климатик
23. Отстранете поликлиновия ремък.
24. Развийте компресора на климатика, но не отваряйте веригата, съдържаща хладилния агент.
25. Прикрепете компресора на климатика към рамката на радиатора.
26. Проверете дали маркучите не са притиснати.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
27. Разкачете десния и левия задвижващ вал от скоростната кутия и ги завържете.
28. Затегнете траверсата и леко повдигнете двигателя с подемник (лебедка).
29. Развийте гърловината за пълнене на резервоара за миене на предното стъкло.
30. Развийте разширителния съд на охладителната система и го отведете настрани, без да разкачвате маркучите.
31. Развийте винтовете (A), (B) и (C) от опорната скоба на захранващия блок от страната на поликлиновата ремъчна шайба и отстранете опората на захранващия блок.
32. Развийте захранващия блок от опората на скоростната кутия (стрелки) и го извадете.
33. Внимателно повдигнете машината.
Повдигнете захранващия блок внимателно, за да избегнете повреда на тялото.
Инсталиране на двигателя
Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазват инструкциите по-долу.
Внимание: при извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради плътното му разположение, трябва да се спазват следните правила.
- Тръбопроводи от всички видове (горивни, хидравлични, системи за емисии от изпаряване, охлаждаща течност, охлаждаща течност, спирачна течност, вакуум) и проводниците трябва да бъдат разположени в оригиналния ред, предоставен от производителя (с помощта на подходящите крепежни елементи).
- За да избегнете повреда на маркучи, тръби или проводници, уверете се, че има достатъчно място, когато работите с всички движещи се или горещи части.
1. Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване и сменете, ако е необходимо.
2. Нанесете тънък слой грес (G OO0100) върху подложката за освобождаване на съединителя, водещата втулка и шлиците на входящия вал.
3. Проверете наличието на центриращи втулки, които определят взаимното положение на двигателя и скоростната кутия. Ако липсват втулки, те трябва да бъдат монтирани в цилиндровия блок.
4. Монтирайте междинната плоча върху центриращите втулки на фланеца на двигателя (стрелки).
5. Когато спускате машината, уверете се, че има достатъчно място за задвижващите валове.
6. Фиксирайте захранващия блок върху опорите.
Опорните болтове на аксесоарите са ковки болтове и трябва да се сменят.
7. Монтирайте задвижващи валове.
Автомобили с климатик
8. Монтирайте компресора на климатика.
9. Инсталирайте поликлинов ремък.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
10. Свържете всички електрически конектори и закрепете кабелите в двигателното отделение.
11. Свържете тръба (B) към бързия съединител на хидравличния съединител, заключвайки здраво скобата (A).
12. Отстранете въздуха от хидравличния съединител.
13. Създаване на сцена на селектора на трансфери.
14. Инсталирайте звукоизолиращ корпус.
15. Напълнете охладителна течност.
VCA код на двигателя
16. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
17. Адаптирайте блока за управление на двигателя към блока за управление на дросела и към EGR клапана-H18.
Двигател с букви BUD
18. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
19. Извършва тестване на автомобилни системи.
20. Извършете пробно шофиране и разпитайте паметта за грешки.
Въртящи моменти
Резбова връзка | Момент на затягане | |
Болтове, гайки | М6 | 10 Nm |
Болтове, гайки | M8 | 20 Nm |
Болтове, гайки | М10 | 45 Nm |
Болтове, гайки | М12 | 60 Nm |
Колектор за изпускателна тръба | 40 Nm |
Коментари на посетители